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[多选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、风挡密封。
A.空调密封
B.车门密封
C.车窗密封
D.头罩密封
[多选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
。
A.空调密封
B.头罩密封
C.车窗密封
D.风挡密封
[多选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车窗密封、
。
A.空调密封
B.车门密封
C.头罩密封
D.风挡密封
[单选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A.空调密封
B.风挡密封
C.头罩密封
D.其它选项都不对
[单选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
、风挡密封。
A.车窗密封
B.头罩密封
C.空调密封
D.其它选项都不对
[多选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响： 。
A.车体结构形式
B.车门密封
C.车窗密封
D.风挡密封
[多选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响：车门密封、车窗密封、 。
A.车体结构形式
B.空调密封
C.风挡密封
D.其它选项都不对
[多选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车窗密封、风挡密封。
A.车体结构形式
B.车门密封
C.空调密封
D.其它选项都不对
[单选题]动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A.车体框架
B.车体结构形式
C.圆鼓型车体
D.车体的轻量化设计
[多选题]CR400AF动车组动车组车辆气密性受影响的方面有：车体结构形式、（）。
A.车门密封
B.车窗密封
C.风挡密封
D.空调机组密封
[多选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 。
A.车体的轻量化设计
B.车窗玻璃采用单层结构
C.车体的密封隔声技术
D.使用空心车轴
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A.车体的密封隔声技术
B.车窗玻璃采用单层结构
C.内外风挡的使用
D.中空的铝合金结构
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A.使用空心车轴
B.使用三项鼠笼式牵引电机
C.车体的轻量化设计
D.金属材料的合理利用
[单选题]是动车组车体结构设计之一。
A.整体长度统一
B.流线型车体结构
C.车窗玻璃采用单层结构
D.外风挡结构设计
[多选题]动车组车体结构设计主要包括： 。
A.流线型车体结构设计
B.车体的轻量化设计
C.车体的密封隔声技术
D.车窗玻璃采用单层结构
[单选题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A.空气阻力
B.黏着力
C.自然阻力
D.侧滚力矩
[单选题]动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A.200km／h及以上
B.120km／h及以上
C.250km／h及以上
D.160km／h及以上
