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[单项选择]制动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。
A. 驻车制动
B. 预制动
C. 紧急制动
D. 手制动
[判断题]制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
[单项选择]汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
A. 纯滚动
B. 抱死拖滑
C. 边滚边
[判断题]汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
[判断题]制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
[判断题]雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。
[单项选择]自动防抱装置是在（）时防止车轮完全抱死。
A. 紧急制动
B. 预制动
C. 滞制动
D. 手制动
[判断题]汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
[判断题]汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。
[判断题]ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。
[判断题]EBD（电子制动力分配系统）是在车轮即将抱死时才开始起作用。
[判断题]从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
[填空题]在任何路面条件下，都能满足前后车轮同时抱死拖滑的前后轮制动器制动力分配曲线称为（）曲线。
[判断题]汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。
[判断题]汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。
[单项选择]基础制动装置故障抱死车轮不缓解时，司机应（）。
A. 减速运行
B. 维持运行
C. 立即停车
D. 前方站停车
[判断题]由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
