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[单项选择]汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
A. 纯滚动
B. 抱死拖滑
C. 边滚边
[判断题]车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。
[判断题]汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
[判断题]汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。
[判断题]防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。
[判断题]制动时，前轮先抱死拖滑车辆处于相对稳定的状态。
[判断题]汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。
[判断题]汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。
[单项选择]汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引起（）的因素。
A. 制动侧滑
B. 抱死拖滑
C. 制动跑偏
D. 制动拖带
[判断题]造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受到外界侧向的作用。
[简答题]说明为什么制动力有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定的工况（画受力图说明）？
[判断题]制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
[判断题]制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
[判断题]雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。
[单项选择]对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）
A. 前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾
B. 前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力
C. 前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力
D. 前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏
[判断题]汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
[判断题]对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死。
