更多"[判断题]全列CRH1A动车组有4个受电弓。（ ）"的相关试题:
[简答题]叙述CRH1A动车组受电弓的升弓工作原理?
[简答题]叙述如何测试出CRH1A动车组受电弓的静态平均接触压力?
[判断题]CRH1A动车组受电弓专项检修中的绝缘检测,使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值,其值应在20 MΩ以上 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]全列CRH1A动车组有4个受电弓。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组受电弓的状态：全绿表示( )；绿边框表示降弓（或状态不明）；全蓝表示被切除并已升弓；蓝边框表示被切除并已降弓；全红表示有故障并已升弓；红边框表示有故障并已降弓。
A.有故障并已降弓
B.已降弓
C.已升弓
D.有故障
[简答题]CRH1A型动车组受电弓故障应急处置方法？
[判断题]CRH1A型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（ ）kPa。
A.250
B.300
C.320
D.350
[判断题]CRH1A型动车组受电弓是用压缩空气操纵升降的。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组如因受电弓碳滑监测管路漏风导致受电弓降弓，应急情况下可以尝试将故障受电弓车厢（ ）柜内滑板监控装置“.75”（（ ）把手）阀门打至截断位，按下升弓按钮后尝试升弓。
A.P1.K1，蓝色
B.P1.K2，蓝色
C.P1.K1，黑色
D.P1.K2，黑色
[多选题]CRH1A型动车组受电弓控制盒内安装的部件有( )。
A.滤清器
B.升弓/降弓节流阀
C.精密调压阀
D.安全阀
[单选题]CRH1A动车组运行中IDU报：受电弓故障。随车机械师通过受电弓监控屏检查发现受电弓轻微损坏、无脱落风险时，通知司机换弓并限速（ ）运行至前方站检查，检查确认不影响运行后（ ）。
A.120km/h，恢复正常运行
B.120km/h，限速160km/h运行
C.160km/h，恢复正常运行
D.160km/h，限速160km/h运行
[单选题]CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（ ）kPa。
A.3.5
B.4.5
C.5.5
D.6.5
[单选题]CRH1A型动车组受电弓不按命令降下，最可能的原因为（ ） 。
A.受电弓气动系统故障
B.LCM故障
C.MCM故障
D.ACM故障
[单选题]CRH1A动车组当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时，( )会产生一个电信号发送给列车控制计算机，列车控制计算机关闭主断路器，这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害。
A.压力开关
B.安全阀
C.微动开关
D.气囊驱动装置
[单选题]CRH1A动车组当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时,( )会产生一个电信号发送给列车控制计算机,列车控制计算机关闭主断路器,这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害
A.压力开关
B.安全阀
C.微动开关
D.气囊驱动装置
[判断题]CRH1A动车组运行中司机通知：全列LCB断开、受电弓自动降下，IDU报：网侧过电流（3218），随车机械师在就近IDU使用维护密码查看IDU当前故障网侧过电流故障存在，对比“四必”卡片后通知司机施加常用制动停车。
A.正确
B.错误
[单选题]测量CRH1A型动车组受电弓接触压力时，弹簧秤的下拉速度应保持在（ ）左右。
A.0.5米/秒
B.0.05米/秒
C.0.1米/秒
D.0.01米/秒
