更多"[判断题]紧急放风阀是以电信号为指令，由外部因素而引起制动管急速排风而"的相关试题:
[填空题]制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的( )。
[填空题]制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的( )控制紧急部放风阀的开启或关闭。
[判断题]>紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。（）
A.正确
B.错误
[判断题]紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器在紧急制动位,制动管不排风的原因可能是( )。
A. 117塞门关闭
B. 118塞门关闭
C. 117或158塞门关闭
D. 117和118塞门关闭
[填空题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。
[单选题]E-B-A-B-012 3 2 3
待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动管自定压下降至零的时间不大于( )s。
A.1
B.3
C.5
D.6
[判断题]电空制动控制器在紧急制动位,制动管不排风的原因117或118塞门关闭。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器手柄紧急制动位( )s后回运转位,制动管与均衡风缸才能缓解。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位15 s后回运转位,制动管与均衡风缸才能缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过( )kPa/s时,紧急阀动作加速列车管的排风。
A.60
B.70
C.80
[单选题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,( )故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。
A. 258YV故障
B. 253YV故障
C. 256YV故障
D. 259YV故障
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。( )
A.正确
B.错误
[多选题]紧急风缸与制动管同步（），过充压力也将同制动管相继消除。
A.充风
B.过充
C.降压
D.保压
E.紧急
[判断题]电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零,在运行途中则维持运行,遇有紧急情况应提前采取停车措施。( )
A.正确
B.错误
[单选题]120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆( )压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。
A.上方
B.下方
C.左方
D.右方
[单选题]CRH1A型动车组回送状态下，制动管压力不足（）或救援机车实施紧急制动紧急制动安全回路会断开。
A.450Kpa
B.500Kpa
C.480Kpa
D.400Kpa
