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[简答题]接触网的分段、分相的位置应考虑()和缩小故障停电范围。
[判断题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和检修作业的需要。
A.正确
B.错误
[多选题]普规规定:接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑( )的需要。
A.电力牵引的列车
B.动车组正常运行
C.调车作业
D.机车牵引力
[填空题]接触网的分段、分相设置应考虑检修( )和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。(应知应会-《技规》第199条)
[简答题]接触网的分段、分相设置应考虑__________________和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件。
[填空题]接触网的分段应考虑检修( )方便和缩小故障停电范围。
[单选题]接触网的分段、分相的位置应充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)( )的需要。
A.正常运行和调车作业
B.正常运行
C.调车作业
D.非正常运行和调车作业
[单选题]高速铁路接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和 ,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.A、缩小故障停电范围
B.B、缩小维修范围
C.C、减少事故停时
D.D、减少列车停时
[单选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和 ,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.A、缩小故障停电范围
B.B、缩小维修范围
C.C、减少事故停时
D.D、减少列车停时
[单选题]高速铁路接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和 ,并充分考虑电力牵引的列车,动车组正常运行和调车作业的需要。
A.A、缩小故障停电范围
B.B、缩小维修范围
C.C、减少事故停时
D.D、减少列车停时
[单选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和( ),并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.缩小故障停电范围
B.缩小维修范围
C.减少事故停时
D.减少列车停时
[单选题]446. 446.接触网的分段.分相设置应考虑检修停电方便和(),并充分考虑电力牵引的列车.动车组正常运行和调车作业的需要。
A.缩小故障停电范围
B.缩小维修范围
C.减少事故停时
D.减少列车停时
[简答题]
普速铁路接触网停电作业,接地线位置应处在停电范围之内,作业地点范围之外。在停电作业的接触网附近有平行带电的高压电力线路或接触网时,为防止感应电压,除按规定装设接地线外,还应增设( )。
[单选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.A、缩小故障停电范围
B.B、缩小维修范围
C.C、减少事故停时
D.D、减少列车停时
[单选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和(),并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.缩小故障停电范围
B.缩小维修范围
C.减少事故停时
D.减少列车停时
[判断题]架空线路的分段数一般为4段。根据用户数量或线路长度在分段内可适度增加分段开关,缩短故障停电范围。()
A.正确
B.错误