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[单选题]高速铁路接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和 ，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.A、缩小故障停电范围
B.B、缩小维修范围
C.C、减少事故停时
D.D、减少列车停时
[单选题]高速铁路接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和 ，并充分考虑电力牵引的列车，动车组正常运行和调车作业的需要。
A.A、缩小故障停电范围
B.B、缩小维修范围
C.C、减少事故停时
D.D、减少列车停时
[单选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和( ),并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.缩小故障停电范围
B.缩小维修范围
C.减少事故停时
D.减少列车停时
[单选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.A、缩小故障停电范围
B.B、缩小维修范围
C.C、减少事故停时
D.D、减少列车停时
[填空题]接触网的分段、分相设置应考虑检修( )和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。(应知应会-《技规》第199条)
[判断题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和检修作业的需要。
A.正确
B.错误
[多选题]普规规定：接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑（ ）的需要。
A.电力牵引的列车
B.动车组正常运行
C.调车作业
D.机车牵引力
[单选题]446. 446.接触网的分段.分相设置应考虑检修停电方便和（），并充分考虑电力牵引的列车.动车组正常运行和调车作业的需要。
A.缩小故障停电范围
B.缩小维修范围
C.减少事故停时
D.减少列车停时
[单选题]接触网的分段、分相的位置应充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）（ ）的需要。
A.正常运行和调车作业
B.正常运行
C.调车作业
D.非正常运行和调车作业
[填空题]接触网的分段、分相设置应考虑<--NRC-->和<--NRC-->，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
[填空题]经检修的动车组必须达到《动车组一级检修质量标准》和《动车组二级检修质量标准》,并保证动车组在( )检修周期内不发生责任事故。
[判断题]动车组、电力机车禁止在分相区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车，遇突发情况造成动车组或电力机车停在“禁停区”时，司机应立即降下受电弓，请求救援牵引出“禁停区”。
A.正确
B.错误
[判断题]动车段应加强动车组运用检修计划管理,努力提高动车组检修计划兑现率。对未按计划兑现的项目,应及时调整,不得超期失修。
A.正确
B.错误
[填空题]动车段应依据动车组运行图，动车所检修、存 放、整备能力及检修标准等，科学编制动车组运用计划，提高运用效率，合理使
用动车组，最大限度地疏解高级检修密集到期；科学编排动车组随车机械师乘务计划，合理安排值乘交路，严禁（ ）
