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[判断题]非侵入区的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于 300m 的一点。
A.正确
B.错误
[单选题]非侵入区的长度应当从平行跑道最近的（ ）开始，沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔开始小于（ ）m 的一点为止。A. 跑道入口处、400
B. 跑道中心处、760
C. 跑道入口处、300
D. 跑道中心处、400
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]非侵入区的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至跑道中心线
延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于 300m 的一点
A.正确
B.错误
[判断题]正常运行区的长度应当从跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至航空器加入跑道中心线延长线的一点为止。
A.正确
B.错误
[单选题]空中交通运行机构采用（ ）模式运行的，应当在两条平行跑道中心线延长线之间划设一个
（ ），并且应当为每一条跑道划设一个（ ），以确定（ ）航空器的正常运行空域。A. 独立平行仪表进近，非侵入区，正常运行区，独立平行仪表进近
B. 独立平行仪表进近，正常运行区，非侵入区，独立平行仪表进近
C. 相关平行仪表进近，非侵入区，正常运行区，相关平行仪表进近
D. 相关平行仪表进近，正常运行区，非侵入区，相关平行仪表进近
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]空中交通运行机构采用（ ）模式运行的，应当在两条平行跑道中心线延长线之间划设一个（ ），并且应当为每一条跑道划设一个（ ），以确定（ ）航空器的正常运行空域。A. 独立平行仪表进近、非侵入区、正常运行区、独立平行仪表进近
B. 独立平行仪表进近、正常运行区、非侵入区、独立平行仪表进近
C. 相关平行仪表进近、非侵入区、正常运行区、相关平行仪表进近
D. 相关平行仪表进近、正常运行区、非侵入区、相关平行仪表进近
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]（ ）是指位于两条跑道中心线延长线之间特定的空域，在进行平行跑道同时进近的过程中，
当一架航空器进入该空域时，管制员应当指挥另一架受影响的正常飞行的航空器避让A. 正常运行区
B. 独立运行区
C. 相关运行区
D. 非侵入区
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]（ ）是指位于两条跑道中心线延长线之间特定的空域，在进行平行跑道同时进近的过程中，当一架航空器进入该空域时，管制员应当指挥另一架受影响的正常飞行的航空器避让。A. 正常运行区
B. 独立运行区
C. 相关运行区
D. 非侵入区
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]正常运行区的长度应当从跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至航空器加入跑道中心线延
长线的一点为止
A.正确
B.错误
[判断题]非侵入区（NTZ）是位于相邻跑道中心线延长线之间的特定空域。航空器进行相关平行仪
表进近时，由于不考虑与相邻跑道中心线延长线上的航空器之间的最小间隔，因此应当划
设非侵入区以保证航空器偏离航向道时的飞行安全
A.正确
B.错误
[单选题]航向信标天线安装在沿着着陆方向跑道远端以外（）的跑道中心线延长线上A. 100-200m
B. 200-300m
C. 300-400m
D. 400-500m
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]中指点标应设置在跑道中心延长线上，但若因地形条件不允许时，可偏置设置，但与跑道中心线的延长线相差不得大于（ ）。
A.100米
B.75米
C.55米
D.25米
[判断题]使用跑道中心线距离小于 760m 的平行跑道起飞离场，前机为中型机后机为轻型机且后航
空器在跑道中部起飞时，其非雷达尾流间隔不得少于 3 分钟
A.正确
B.错误
[判断题]使用跑道中心线距离小于 760m 的平行跑道起飞离场，前机为重型机后机为轻型机且后航
空器在跑道中部起飞时，其非雷达尾流间隔不得少于 3 分钟。
A.正确
B.错误
[单选题]使用跑道中心线距离小于 760m 的平行跑道起飞离场，前机为重型机后机为轻型机时，其
非雷达尾流间隔不得少于（ ）分钟A. 4.0
B. 3.0
C. 2.0
D. 1.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]使用跑道中心线距离小于 760m 的平行跑道起飞离场，前机为中型机后机为轻型机时，其
非雷达尾流间隔不得少于（ ）分钟。A. 4.0
B. 3.0
C. 2.0
D. 1.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]使用跑道中心线距离小于 760m 的平行跑道起飞离场，前机为重型机后机为中型机时，其
非雷达尾流间隔不得少于（ ）分钟A. 4.0
B. 3.0
C. 2.0
D. 1.0
A.A
B.B
C.C
D.D
