更多"[判断题][判断题]轨道列车牵引模式有集中型驱动模式和放射型驱动模式。"的相关试题:
[单选题]城市轨道交通列车牵引用电为（ ）负荷。
A.一级
B.二级
C.三级
D.特级
[单选题]160动车组动力车正常情况下，列车牵引模式可通过司机操纵台上的白色（ ）按钮进行速度模式和转矩模式的切换
A.半复位
B.自复位
C.全复位
D.手动复位
[单选题]对6错动车组动力车正常情况下，列车牵引模式可通过司机操纵台上的白色（ ）按钮进行速度模式和转矩模式的切换
A.半复位
B.自复位
C.全复位
D.手动复位
[判断题]
列车牵引定数是列车运行图规定的某一区段固定机车类型及列车种类的列车牵引重量。
A.正确
B.错误
[单选题]长沙地铁二号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于( )。 ( )
A.60℃
B.66℃
C.80℃
D.88℃
[单选题] 公铁两用车在轨道牵引模式最高行驶速度为（ ）
A.3KM/H
B.4KM/H
C.5KM/H
D.6KM/H
[判断题]―年4月8日起实施的集团《上海轨道交通电动列车上线试运行及投用管理规定》中指出,列车牵引、网
络、转向架、制动等系统部分功能缺失导致运行安全风险、救援风险等故障,属于Ⅰ级故障。( )
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车牵引运行时以EUM模式限速多少运行( )。
A.40km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.10km/h
[填空题]救援列车牵引运行时以EUM模式限速( )运行,推进运行时以EUM模式限速( )运行。
[单选题]城市轨道交通在手动模式驾驶列车时,列车司机要( )进行牵引和制动,以达到平稳启动及停车的目的
A.随意
B.盲目
C.合理
D.尽快
[单选题]当列车控制网络故障时，可采用紧急牵引模式，由继电器逻辑电路和（ ）来实现列车的牵引和制动控制。
A.信号控制
B.MVB
C.列车硬线
D.DCU
[多选题]切ATP，以NRM模式开行救援列车，将故障列车牵引限速（）推送限速（）
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题]>设甲-乙-丙为上行方向,甲-乙区段列车牵引定数为4000t,乙-丙区段列车牵引定数为4200t,则由甲站编组运行至丙站的20024次列车在乙站办理的列车技术作业称为( )作业。
A.无调中转列车
B.变更重量技术
C.部分改编中转列车
D.直通列车技术
[单选题]动车组中（ ）传动并采用异步电机驱动是高速列车牵引传动系统的发展主流。
A.交-直-交
B.交-直
C.直-交-直
D.直-交
[单选题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和（）实现列车的牵引和制动控制。
A.司控器级位
B.硬线编码级位
C.ATO级位
D.网络级位
[判断题]紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。
A.正确
B.错误
