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[单选题]160动车组动力车正常情况下，列车牵引模式可通过司机操纵台上的白色（ ）按钮进行速度模式和转矩模式的切换
A.半复位
B.自复位
C.全复位
D.手动复位
[单选题]动车组动力车牵引变流和列车供电系统，整流部分的控制方式为（ ）。
A.四象限
B.直接转矩
C.矢量控制
D.半波相控
[单选题]160动车组动力车发生惩罚制动，动车组列车管减压（ ）kpa
A.150
B.160
C.170
D.180
[判断题]动集动车组动力车网络控制系统具有列车级保护功能。
A.正确
B.错误
[判断题]160动车组动力车牵引变流器四象限整流模块和主逆变器模块可以互换
A.正确
B.错误
[多选题]动车组在动力车插入电钥匙，占用端监控显示屏和6A显示屏、监控显示屏亮起，列车被占用，无牵引封锁；升弓和主断后，在另一司机室插入电钥匙，DDU显示占用端冲突，（ ）、（ ）、（ ）并全列车（ ）。
A.分主断
B.降弓
C.惩罚制动
D.牵引封锁
E.常用制动
[判断题]与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾。
A.正确
B.错误
[单选题]160动车组动力车传动控制单元称为（ ）
A.CCU
B.DDU
C.BCU
D.TCU
[单选题]160动车组动力车制动控制单元称为（ ）
A.CCU
B.DDU
C.BCU
D.TCU
[判断题]动集动车组动力车车内共有六个灭火器
A.正确
B.错误
[单选题]动车组动力车车辆级网络采用双网冗余，其分别为（ ）网络和以太网网络；拖车车辆级网络采用（ ）网络。
A.WTB、MVB
B.MVB、Lonworks
C.以太网、WTB
D.MVB、因特网
[单选题]160动车组动力车月检车轮踏面擦伤深度不超过（ ）mm
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
[判断题]车辆段TVDS动态作业时，须将动车组动力车、拖车及控制车纳入检查作业范围。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无动力停留时,须施加停放制动。在短编动车组停放制动失效及长编动车组 １ 辆动力车停放制动失效时,拖车 ( 控制车) 人力制动机拧紧辆数不少于（ ）辆.
A.3
B.4
C.5
D.6
