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[单选题]对于非对称翼型的零升迎角是( )。
A.一个小的正迎角
B.一个小的负迎角
C.失速迎角
[判断题]《架空输电线路无人机巡检技术》中,翼型的气动迎角超过失速的临界值后,翼型的升力随迎角增加而增加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]零升力迎角为( )。
A.0°的迎角
B.升力为0的迎角
C.升力系数为0的迎角
[单选题]ZB31241在大迎角时,叶片翼型叶片翼型前缘上表面粗糙度增加,对翼型升力系数的影响规律是( )。
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化不大。
[单选题]研究翼型时,往往以( )作为纵坐标,以()作为横坐标根据翼型迎角标绘制埃菲尔极线。
A.升力系数 阻力系数
B.升力系数 压力系数
C.阻力系数 压力系数
D.压力系数 阻力系数
[判断题]不同的机翼、不同的翼型在相同的迎角下,升力系数都是相同的。
A.正确
B.错误
[单选题]FB41269失速角为当翼型迎角为( )时。
A.5°~16°
B.10°~16
C.10°~2
D.5°~26°
[单选题]当雷诺数大于( )时,翼型的失速迎角和最大升力系数变得对雷诺数不敏感
A.10的4次方
B. 10的5次方
C. 10的6次方
D. 10的7次方
[单选题]在低迎角情况下,叶片翼型前缘上表面粗糙度增加,对翼型升力系数的影响规律是( )。
A.减小
B.不变
C.增大
D.无规律
[单选题]在任意迎角下,翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变,该点称为( )。
A.重心
B.焦点
C.压力中心
[单选题]FB31193变桨距控制是通过改变叶片的桨距角而改变气流迎角,使翼型( )变化来进行调节的。
A.力矩
B.升力
C.扭矩
D.转矩
[单选题]在任意迎角下,翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变,该点为飞机的( )。
A. 升力中心
B. 压力中心
C. 气动中心
[单选题]变桨距控制是应用翼型的升力系数与气流迎角的关系,通过改变叶片的( )而改变气流迎角,使翼型升力变化来进行调节的。
A.桨距角
B.偏航角
C.转速
D.仰角
