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[填空题]空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与（ ）
[单选题]“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）
A.车辆制动.机车缓解
B.机车.车辆都制动
C.车辆缓解.机车制动
[单选题]DK-1制动机,电空位操作,空气制动阀缓解位的通路为( )。
A.作用管通大气
B.调压阀通作用管
C.中继阀排风口
D.列车管通大气
[单选题]电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（ ）
A.作用管通大气
B.调压阀通作用管
C.调压阀通均衡风缸
[简答题]简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
[判断题]空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型电空制动机在“电空位”，空气制动阀手柄在制动位时，沟通的通路是（ ）。
A.所有通道阻断
B.作用管与作用柱塞处沟通
C.作用管到调压阀管沟通
[判断题]空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解
A.正确
B.错误
[填空题]DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（ ）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制
[单选题]DK-1型空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将（ ）。
A.所用通路切断
B.作用管与作用柱塞处沟通
C.作用管与均衡风缸沟通
[判断题]机车采用空电联合作用，机车产生空气制动力与机车产生的电制动力基本一致。
A.正确
B.错误
[判断题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kP正确以下设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车的制动力主要由空气制动装置产生。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。
A.正确
B.错误
