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[判断题]空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解
A.正确
B.错误
[简答题]简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
[填空题]DK-1型制动机的分配阀的作用是根据（ ）压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用
[判断题]DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，仅实现机车的制动、缓解作用
A.正确
B.错误
[判断题]109分配阀在缓解位时，制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用，使增压阀杆处于下部关闭位
A.正确
B.错误
[单选题]109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和（ ）位等4个作用位置
A.紧急制动
B.初制动
C.过充
[单选题]制动主管减压时，109型分配阀处于常用制动位，()压力空气充入容积室。
A.均衡风缸
B.工作风缸
C.制动缸
[填空题]当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（ ）排大气的通路
[判断题]( )104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气
进入容积室。（）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]F8型空气分配阀主阀的作用是根据制动管压缩空气压力的变化，通过[ ]三者压力的平衡作用使制动机产生制动、缓解、保压等基本作用。
A.制动管、压力风缸、制动缸
B.制动管、副风缸、制动缸
C.分配阀、制动管、制动缸
D.分配阀、副风缸、制动缸
[填空题]DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或（ ）的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，以实现机车的制动、缓解与保压作用
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与( )位相同。
[单选题]压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源，并在（）时通过充气部控制副风缸的充气速度。(1.0分)
A.排风
B.制动
C.缓解
D.充气
[单选题]109分配阀在充风缓解位时，制动主管压力充入()。
A.均衡风缸
B.容积室
C.工作风缸
[判断题]109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况
A.正确
B.错误
[单选题]分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于( )kPa。
A.300
B.400
C.500
D.450
[填空题]YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成()不缓解或缓解不到零。
[单选题]109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（ ）。
A.500kpa
B.600kpa
C.450kpa
[单选题]DK-l型制动机的分配阀主阀部处于充风缓解位时，主阀部主活塞在其上侧列车管压力作用下向下移动，开通了列车管向（ ）充风通路
A.工作风缸
B.容积室
C.机车制动缸
