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[判断题]DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放123塞门
A.正确
B.错误
[填空题]DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用（ ）或开放121塞门
[单选题]空气位操纵时，若将空气制动阀手柄位于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（ ）
A.调压阀管-均衡风缸管
B.均衡风缸管-大气
C.调压阀管-作用管
[多选题] 空气制动阀空气位操作时手柄放制动位,作用柱塞得到一个降程,切断调压阀至( )。
A.制动主管
B.均衡风缸的通路
C.平均管
D.使均衡风缸与大气截断
E.使均衡风缸与大气沟通
[单选题]DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（ ）。
A.制动位
B.保压位
C.紧急制动位
[填空题]空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与（ ）
[单选题]“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）
A.车辆制动.机车缓解
B.机车.车辆都制动
C.车辆缓解.机车制动
[判断题] 空气制动阀有缓解位、运转位、空气位、中立位和制动位五个工作位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力与总风压力相等，主要原因是（ ）。
A.紧急限压阀下侧止伐不严
B.常用限压阀作用不良
C.调整阀调整压力过高
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
[单选题]从司机将制动阀手柄置于制动位时，到列车停下来为止所走过的距离叫做（ ）。
A.空走距离
B.制动距离
C.有效制动距离
[单选题]空气制动阀空气位操作时，制动位的作用是沟通了（ ）的通路
A.调压阀管与均衡风缸
B.作用管与大气
C.均衡风缸与大气
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[判断题]用作大闸的空气制动阀在制动位时，输出电信号。()
A.正确
B.错误
[多选题]空气制动阀电空位操作时制动位的作用是()与()沟通,并关闭了作用管通大气的通路。(1分)
A. 调压阀管
B. 列车管
C. 均衡风缸管
D. 作用管
E. 大气
