更多"[判断题]桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部"的相关试题:
[多选题]桥梁结构检算应针对( )。
A.主要控制截面
B.薄弱截面
C.严重缺损部位
D.横向联结系
[多选题]在用混凝土桥梁结构检算主要内容包括( )
A.跨中正弯矩
B.支点附近最不利剪力
C.L/4 处弯剪组合
D.稳定性
[单选题]静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或断面及结构主要控制截面进行。对于简支梁桥,加载测试项目主要为( )①跨中截面最大正弯矩和挠度;②支点截面最大剪力;③1/4 截面正弯矩和挠度;④墩台最大垂直力
A. ①②
B. ①③
C. ①②③
D. ①②③④
[判断题]在建立桥梁结构检算模型时,可直接采用原设计结构模型进行结构检算,不需根据结构及构件缺损检测评定结果进行检算模型修正。( )
A.正确
B.错误
[单选题]以下属于简支梁桥静力荷载试验的主要控制截面和加载测试项目的是( )
A. 跨中截面最大正弯矩和挠度
B. L/4 截面正弯矩和挠度
C. 支点最大负弯矩
D. 墩台最大垂直力
[判断题]桥梁结构检算时,结构自重荷载可根据实际调查的结构重力变异情况,对原设计结构自重荷载进行调整与修正。( )
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁结构检算时,独柱墩连续直线梁桥,弯桥、坡桥、斜桥及异形结构桥,应检算结构整体的稳定性、抗倾覆和抗滑移能力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁荷载试验分级加载,当进行主要控制截面最大内力加载试验时,分级加载的稳定时间不应少于( )。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
[单选题]关于桥梁结构检算,以下说法错误的是( )
A. 在用桥梁结构检算宜遵循桥梁设计规范。
B. 桥梁结构检算宜依据竣工资料或设计资料,并应与桥梁实际情况进行核对修正。
C. 对缺失资料的桥梁,不可参考同年代类似桥梁的设计资料或标准定型图进行
检算。
D. 对受力复杂的构件或部位,应进行空间结构检算。
[单选题]某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为 200kN,控制设计内力值为 180kN,冲击系数 1+μ=1.2,则静载效率为( )
A.0.93
B.0.96
C.1.03
D.1.06
[单选题]在简支梁的设计中,弯矩和剪力的控制截面均在跨中。()
A. 对
B. 错
[单选题]根据湖南电网规划主要技术原则，35kV线路主要导线截面宜为（ ）mm2
A.90
B.120
C.150
D.185
[单选题]( )是指承载能力极限状态下,根据构件设计控制截面上的内力设计值与试验加载模式经换算确定的荷载值。
A.承载力状态荷载设计值
B.临界试验荷载值
C.使用状态试验荷载值
D.承载力试验荷载值
[单选题] ( ) 是指试验时对应于结构正常使用极限状态的 荷载值,根据构件设计控制截面的内力计算值与试验加载模式
经换算确定。
A.开裂试验荷载值
B.临界试验荷载值
C.使用状态试验荷载值
D.承载力试验荷载值
[单选题] ( ) 是指承载能力极限状态下,根据构件设计控
制截面上的内力设计值与试验加载模式经换算确定的荷载值。
A.承载力状态荷载设计值
B.临界试验荷载值
C.使用状态试验荷载值
D.承载力试验荷载值
[判断题]桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需要保证控制截面的荷载效率满足规范即可,而车辆位置可以任意布置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]静力荷载试验按控制截面最大内力分成 4~5 级施加,条件受限时,也可以分成3 级施加。( )
A.正确
B.错误
[判断题]连续梁按其截面(主要是箱型)变化可分为等截面连续梁和变截面连续梁。
A.正确
B.错误
