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发布时间:2023-11-23 01:19:02

[单选题]以下属于简支梁桥静力荷载试验的主要控制截面和加载测试项目的是( )
A. 跨中截面最大正弯矩和挠度
B. L/4 截面正弯矩和挠度
C. 支点最大负弯矩
D. 墩台最大垂直力

更多"[单选题]以下属于简支梁桥静力荷载试验的主要控制截面和加载测试项目的是"的相关试题:

[单选题]桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
[判断题]桥梁荷载试验时,试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成 4~5 级施加。受条件所限时,至少也应分成 2 级施加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )
A.实测残余变位/实测总变位
B.实测总变位/实测残余变位
C.实测弹性变位/实测总变位
D.实测总变位/实测弹性变位
[单选题]桥梁荷载试验分级加载,当进行主要控制截面最大内力加载试验时,分级加载的稳定时间不应少于( )。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
[判断题]静力荷载试验按控制截面最大内力分成 4~5 级施加,条件受限时,也可以分成3 级施加。( )
A.正确
B.错误
[多选题]对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项( )
A.静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝
等资料
B.静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析
C.动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性。
D.动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性
[单选题]以下关于荷载试验效率正确的说法为( )
A.设计控制荷载效应与试验荷载所产生的效应的比值
B.试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
C.试验荷载作用下实测应变或变形值与计算值的比值
D.以上全错
[单选题]静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或断面及结构主要控制截面进行。对于简支梁桥,加载测试项目主要为( )①跨中截面最大正弯矩和挠度;②支点截面最大剪力;③1/4 截面正弯矩和挠度;④墩台最大垂直力
A. ①②
B. ①③
C. ①②③
D. ①②③④
[单选题]预制构件静荷载试验(分级加载)的开裂荷载确定,以下错误的是
A.某级荷载加载完毕在规定的持荷过程中出现裂缝,取该级荷载作为开裂荷载实测值
B.某级荷载加载完毕在规定的持荷过程中出现裂缝,取上一级荷载与本级荷载平均值作为开裂荷载实测值
C.某级荷载加载完毕在规定的持荷时间结束后中出现裂缝,取该级荷载作为开裂荷载实测值
D.其它三个选择中有一个错误
[单选题]预制构件静荷载试验(分级加载)的开裂荷载确定,以下正确的是
A.某级荷载加载完毕在规定的持荷过程中出现裂缝,取该级荷载作为开裂荷载实测值
B.某级荷载加载完毕在规定的持荷过程中出现裂缝,取上一级荷载作为开裂荷载实测值
C.某级荷载加载完毕在规定的持荷时间结束后中出现裂缝,取该级荷载作为开裂荷载实测值
D.其它三个选择均错误
[单选题]以下哪项不宜作为荷载试验加载重物?()
A.铁块;
B.混凝土块;
C.砖块;
D.冰块。
[单选题]构件现场实荷载试验当采用等效集中荷载模拟均布荷载进行试
验时,挠度实测值应乘以修正系数,当采用三分点加载时,修正系数取
( )。
A.0.95
B.0.96
C.0.97
D.0.98
[判断题]为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系,对桥梁荷载试验的各荷载工况的加载应分级进行。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题] 结构荷载试验中,裂缝测量主要有( )内容。
A.开裂
B.宽度
C.深度
D.走向
[单选题]依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21,静力荷载试验效率宜控制在( )
A. 1.0 以下
B. 0.85-1.05 之间
C. 0.95-1.0 之间
D. 0.95-1.05 之间

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