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发布时间:2023-11-07 05:33:47

[单选题]XXXX年X月X日13时39分,甲站承认客车L17次闭塞,13时49分L17次乙站站通过,13时50分甲站车站值班员与丙站办理L17次闭塞,随即排列了客车L17次Ⅱ道通过进路,排列进路后,车站值班员仅确认出站信号开放,未确认进站信号开放状态和控制台光带显示,忙于抄收阶段计划,邻站联控及车机联控时,又未确认信号开放状态,盲目应答,在客车L17次未接近的情况下出务接车。出务接车时,没再次确认信号开放状态,错过了补办信号时机。客车L17次13时55分停,13时56分开,构成耽误列车()事故。
A.一般
B.较大
C.重大
D.特别重大

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[单选题]XXXX年X月X日,30034次达到甲站站后,乙站与甲站办理客车1468次闭塞,车站值班员开放出站信号时,误将调车按钮按下,在出务接车时发现信号显示不对,又返回行车室取消调车信号,重新开放出站信号,12时50分客车1468次在站内停车。构成一般D类事故。其原因是()。
A.向占用区间发车
B.挤道岔
C.错误办理信号招致列车机外停车
D.错误办理信号招致列车站内停车
[单选题]XXXX年X月X日10时49分,44131次由邻站乙站通过,10时43分甲站内勤助理值班员排列了下行Ⅰ道接车进路。10时56分内勤助理值班员在车站值班员未下达上行电18102次开放Ⅱ道出站信号的情况下,擅自预排了后续电11002次Ⅱ道接车进路,10时57分Ⅱ道出站信号机开放电18102次出站后,在预排后续电11002次Ⅱ道发车进路时,按下Ⅱ发车进路始端按钮,在按压上行Ⅱ道发车进路终端按钮时,错误按压了下行Ⅰ道通过按钮,内勤助理值班员发现Ⅱ道发车进路未形成,误认为Ⅱ道发车进路终端按钮未按下,再次按压上行Ⅱ道
A.重大
B.特别重大
C.一般
D.较大
[多选题]下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站停有28002次,10:20分甲站与乙站间上行区间内三个闭塞分区出现红光带,10:40分工务销记线路设备正常、电务登记停用甲站至乙站间上行线基本闭塞功能,在向列车调度员汇报工务、电务的登销记情况时甲站、乙站发现列车调度电话不通,此时甲站28002次如何办理发车?()
A.确认甲站至乙站上行线区间空闲
B.按站间方式办理28002次发车
C.正常信号发车
D.甲、乙两站直接以电话记录号码办理
[多选题]下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞区段。28006次自甲站发出进入甲站至乙站区间后因故退回甲站,现如何办理闭塞机复原?()
A.确认28002次整列到达
B.直接正常办理闭塞机复原
C.乙站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记
D.甲站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记
[多选题]下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上线二离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站如何办理?()
A.使用绿色许可证发车
B.使用绿色许可证+书面通知发车
C.28008次按站间组织
D.使用路票发车
[多选题]下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有路用列车57002次,阶段计划为:57002次进入甲站至乙站上行区间K1001+400-K1001+200M处卸料,卸料后返回甲站,采用不封锁甲站至乙站上行区间方式,甲站、乙站联锁设备正常,下列说法正确的是()。
A.正常开放出站信号机发车
B.路票上无需加盖“反方向行车章”
C.路票上加盖“反方向行车章”
D.卸料完毕返回时开放进站信号机接车
[判断题]桃花池辅助所取送车的调车车列,甲站和乙站均可作为发车站或返回站。 需在乙站取送车时,由甲站车站值班员于列车到达乙站前报告列车调度员。无特殊情况区间采取牵引运行。
A.正确
B.错误
[简答题] 变电站一次接线图如下,乙站主供甲乙丁线,除甲站110kV甲丙线102开关热备用外,其余开关刀闸设备均在运行状态。请用逐项令开一张调度指令票。操作任务:110kV甲乙丁线转为检修状态(甲.乙.丁变电站的甲乙丁线线路地刀编号均为101317)。
[单选题]下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将()列车运行情况通知28006次司机。
A.28008、28010次
B.X101次
C.28008、28010、X101次
D.28010、X101次
[简答题]220kV甲乙线连接甲站、乙站,两侧均为单母带旁路结线方式。令甲站×××值长“将220kV甲乙线249开关由检修状态转为运行状态、将220kV专旁290开关由运行状态转为冷备用状态”(假设甲乙线高频闭锁保护在投运,甲站为220kV甲乙线249开关,乙站为220kV甲乙线253开关)具体要求哪些项目?
[判断题]东营子、木材专用线岔线取送车指定由甲站作为发车及返回站;其他岔线取送车,甲站和乙站均可作为发车站或返回站。
A.正确
B.错误
[多选题]单线半自动闭塞区段甲站至乙站区间图定运行时分为15分,43552次于7:10分通过甲站开往乙站,7:18分甲站需要对乙站区间出站调车,甲站需办理( )。
A.出站调车通知书
B.跟踪调车通知书
C.须请求并得到列车调度员口头准许
D.取得邻站值班员的承认号码
E.须请求并得到停止基本闭塞法的调度命令
F.与邻站办理闭塞手续
[判断题]本站为甲站,为多方向车站,上行方向邻站为乙站、丙站,相邻区间均为双线四显示自动闭塞。 此时甲站向丙站预告28006次,向信号员下达开放28006次出站信号时只需讲清车次,并听取信号员复诵,核对无误。
A.正确
B.错误
[多选题]下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞。乙站3道停有超长列车28001次(28001次列车头部越过3道X3出站信号机但未压上X3出站方面轨道电路),超长调度命令已发,此时28001次发车条件为()。
A.出站信号机显示的允许运行的信号
B.调度命令
C.半自动闭塞发车进路通知书
D.绿色许可证
[填空题] 甲站出站轨道区段至乙站站台区域的线路称之为()。

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