更多"[单选题]气阀和阀座的工作条件中,说法错误的是()。"的相关试题:
[单选题]关于气阀与阀座的修理说法错误的是()。
A.如需更换,阀与阀座应同时更换
B.厚度不足需更换
C.严重烧蚀需更换
D.翘曲严重需更换
[单选题]关于气阀与阀座的密封面说法错误的是()。
A.对研后的阀线必须是连续的
B.密封面越宽越好
C.随使用时间加长,密封面宽度增加
D.密封面上允许有不切断阀线的坑点
[单选题]对气阀阀座是过盈配合的气缸盖,实船拆卸阀座的常用方法是()。
A.加热气缸盖后拆除阀座
B.冷却阀座后拆除阀座
C.敲打出或破坏掉阀座
D.气焊切除阀座
[单选题]在安装四冲程柴油机气阀阀座时,应该首选()的方法。
A.锤击敲入
B.加热气缸盖
C.冷却阀座
D.液压压入
[单选题]气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是()。
A.螺纹连接
B.安装时压紧
C.过盈配合
D.焊接
[判断题]手工研磨气阀阀座的运动轨迹一般采用直线、摆线 、螺旋线和仿8字形等几种。( )
A.正确
B.错误
[单选题]引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。
Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅵ
[单选题]关于调整气阀间隙说法中,错误的是()。
A.间隙过大会造成气阀关不死
B.调整间隙应在机器冷态下进行
C.调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
D.间隙有大小,则排气阀大,进气阀小
[单选题]下列关于气阀机构说法中,是错误的是()。
A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行
B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
D.气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀
[单选题]对于测量气阀间隙,下列说法错误的是()。
A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量
B.气阀间隙数值应按说明书规定调整
C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上
D.测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差
[单选题]关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是()。
A.顶杆弯曲可校直后继续使用
B.顶杆受力过大会产生弯曲
C.顶杆弯曲使气阀间隙增大
D.顶杆弯曲时只要调好气阀间隙,对气阀传动机构工作没有影响
[单选题]在磨削气阀和阀座时正确的操作是()。
A.依据阀座角度磨削
B.依据阀面角度磨削
C.依据磨具角度磨削
D.分别依据阀面和阀座角度磨削
[单选题]下列关于气阀定时说法中,正确的是()。
A.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭
B.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭
C.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭
D.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭
[单选题]气阀阀面与阀座为内接触式配合,下述特点中不正确的说法是()。
A.密封性好
B.钒、钠腐蚀大
C.阀盘易发生周边翘曲变形
D.翘曲变形后增加阀盘散热
[单选题]气阀阀面与阀座为外接触式配合,下述特点中不正确的说法是()。
A.密封性好
B.阀盘易发生拱腰变形
C.拱腰变形后增加散热
D.易增大接触应力
[单选题]气阀和阀座的钒腐蚀,引起腐蚀的主要原因是()。
A.冷却不良温度过高
B.冷却温度过低所致
C.燃气中水分过多
D.燃油中含硫量过多
[单选题]关于带阀壳的气阀机构说法正确的是()。
A.结构简单
B.检修方便
C.用于小型柴油机
D.阀壳和阀座一体制造
[单选题]车削或磨削气阀或阀座时必须进行找正,否则会造成()。
A.气阀和阀座不能安装
B.气阀和阀座不能密封
C.气阀卡死
D.气阀不能旋转
