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[单选题]引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。
Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.以上全部
[单选题]气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小()。
A.0.5°~1°
B.1°~1.5°
C.1.5°~2°
D.2°~2.5°
[单选题]气阀阀面与阀座为内接触式配合,即阀面锥角大于座面锥角,通常大()。
A.0.1°~0.3°
B.0.2°~0.5°
C.0.3°~0.6°
D.0.5°~1°
[单选题]气阀阀面与阀座为全接触式配合,其阀线宽一般为()。
A.0.5~1mm
B.1~1.5mm
C.1.5~2.5mm
D.2~3mm
[单选题]气阀阀面与阀座为内接触式配合,下述特点中不正确的说法是()。
A.密封性好
B.钒、钠腐蚀大
C.阀盘易发生周边翘曲变形
D.翘曲变形后增加阀盘散热
[单选题]气阀阀面与阀座为外接触式配合,下述特点中不正确的说法是()。
A.密封性好
B.阀盘易发生拱腰变形
C.拱腰变形后增加散热
D.易增大接触应力
[单选题]对气阀阀座是过盈配合的气缸盖,实船拆卸阀座的常用方法是()。
A.加热气缸盖后拆除阀座
B.冷却阀座后拆除阀座
C.敲打出或破坏掉阀座
D.气焊切除阀座
[单选题]在安装四冲程柴油机气阀阀座时,应该首选()的方法。
A.锤击敲入
B.加热气缸盖
C.冷却阀座
D.液压压入
[单选题]气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是()。
A.螺纹连接
B.安装时压紧
C.过盈配合
D.焊接
[判断题]手工研磨气阀阀座的运动轨迹一般采用直线、摆线 、螺旋线和仿8字形等几种。( )
A.正确
B.错误
[单选题]气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是()。
A.车削(或磨削)、加粗研磨砂对研、加细研磨砂对研、加滑油对研
B.加细研磨砂对研、加滑油对研
C.车削、加滑油对研
D.车削、加粗研磨砂对研
[单选题]气阀和阀座的钒腐蚀,引起腐蚀的主要原因是()。
A.冷却不良温度过高
B.冷却温度过低所致
C.燃气中水分过多
D.燃油中含硫量过多
[单选题]在磨削气阀和阀座时正确的操作是()。
A.依据阀座角度磨削
B.依据阀面角度磨削
C.依据磨具角度磨削
D.分别依据阀面和阀座角度磨削
[单选题]关于气阀与阀座的修理说法错误的是()。
A.如需更换,阀与阀座应同时更换
B.厚度不足需更换
C.严重烧蚀需更换
D.翘曲严重需更换
[单选题]关于气阀与阀座的密封面说法错误的是()。
A.对研后的阀线必须是连续的
B.密封面越宽越好
C.随使用时间加长,密封面宽度增加
D.密封面上允许有不切断阀线的坑点
[单选题]气阀和阀座的工作条件中,说法错误的是()。
A.高温
B.腐蚀
C.穴蚀
D.撞击
[单选题]车削或磨削气阀或阀座时必须进行找正,否则会造成()。
A.气阀和阀座不能安装
B.气阀和阀座不能密封
C.气阀卡死
D.气阀不能旋转
[单选题]气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响,正确的调整措施是()。
A.调整气阀间隙
B.调整气阀间隙和转凸轮调整定时
C.转凸轮调整定时
D.调整顶头
[单选题]引起气阀阀杆断裂的主要原因是()。
A.阀的启闭撞击疲劳断裂
B.温度过高膨胀断裂
C.气阀间隙小膨胀断裂
D.热应力过大而拉断
