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[单选题]飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾
驶不受影响
C.使自动驾驶断开
[单选题]自动驾驶接通时,按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门,会出现以下哪种情况?
A.按压一次,自动驾驶不会脱开
B.脱开自动驾驶,没有任何警告
C.脱开自动驾驶,主警戒(MASTER CAUTION)灯亮,警铃响
D.自动驾驶脱开,A/P 脱开灯红色闪亮,警告声响
[单选题]自动驾驶接通时使用副翼配平
A.驾驶盘位置反映当时配平值
B.是严格禁止的
C.能通过飞机坡度的变化反应配平值
[单选题]在自动驾驶接通时使用副翼配平:
A.配平量可以在驾驶盘的副翼配平指示器中反映出来
B.会使自动驾驶断开
C.导致配平不当,自动驾驶断开时使飞机出现突然的横滚运动
D.自动驾驶不会断开,但会飞机会出现短暂的横滚
[单选题]自动驾驶接通时对副翼进行配平,会出现失去配平情况,会在自动驾驶断开时________。
A.恢复中立位置
B.突然导致横滚
C.没有任何改变
[单选题]自动驾驶接通时使用副翼配平，则:
A. 副翼配平被抑制
B. 自动驾驶脱开
C. 副翼配平起作用，但驾驶盘位置不随副翼配平而转动
D. 副翼配平不会使自动驾驶脱开，但脱开自动驾驶时会出现横滚配平误差
[单选题]自动驾驶接通时使用备用俯仰配平，则:
A. 备用俯仰配平将使安定面移动，而自动驾驶不会脱开
B. 自动驾驶断开
C. 备用俯仰配平此时不起作用
[单选题]在自动驾驶接通时不可以使用__配平。
A.升降舵配平
B.方向舵配平
C.副翼配平
[单选题]当自动驾驶接通时，FMGC：
A.发指令给飞行操纵面
B.发指令给飞行操纵计算机
C.通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
[单选题]当飞行速度大于 或 且自动驾驶接通时，减速板收回率减小：
A.315kt；M0.72
B.315kt；M0.75
C.320kt；M0.78
[单选题]自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下列情况不会发生的是
A.侧杆可自由移动
B.自动驾驶脱开
C.方向舵配平锁定在当前位置
D.AP OFF 告警触发
[单选题]飞行中,自动驾驶接通状态下使用安定面主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾
驶不受影响
C.使自动驾驶断开
D.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通
的自动驾驶断开,先接通的不受影响
[单选题]当主俯仰配平电门发出的指令与驾驶杆运动方向相反时:
A. 主俯仰配平电门的指令不起作用
B. 驾驶杆的指令不起作用
C. 两者都起作用，驾驶杆控制升降舵，主俯仰配平电门控制安定面
D. 两个指令以代数和的形式叠加后发送给 PFC，PFC 改变升降舵的位置，从而间接移动安定
面
[单选题]使用__电门配平飞机,将断开自动驾驶
A.安定面配平电门
B.副翼配平电门
C.方向舵配平电门
D.自动驾驶自动配平
[单选题]当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机,此时的操纵压力与人
工飞行的操纵压力相比,谁大?
A.人工飞行
B.驾驶盘操纵方式接通时的
C.相同
[单选题]在 A/P 接通时，以下哪个动作不会使自动驾驶脱开？
A. 再次按压自动驾驶接通电门
B. 超控驾驶杆
C. 按压自动驾驶脱开电门
D. 拉下自动驾驶脱开杆
[单选题]如何可以在顶杆情况下用配平电门打抬头配平?
A.任何时候都不行
B.将主电动配平切断电门扳到”超控”位
C.将安定面配平超控电门扳到”超控”位
D.将反向配平超控电门扳到”反向”位
[单选题]飞行中,将安定面配平自动驾驶切断电门放到切断位,会使:
A.自动驾驶断开
B.自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行自动配平
C.自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半
D.自动驾驶保持接通,但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平,哪个配平
可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
