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发布时间:2024-09-17 04:22:59

[填空题]经过道岔、曲线多,阻力大,车组难以溜行的线路为难行线。经过道岔、____,____,车组容易溜行的线路为容易行线。

更多"[填空题]经过道岔、曲线多,阻力大,车组难以溜行的线路为难行线。经过道"的相关试题:

[判断题]难行线是经过道岔、曲线少,或者线路内溜行方向为下坡(顺坡),阻力小,车组容易溜行的线路。
A.正确
B.错误
[判断题]难行线时经过道岔多,曲线多,阻力较大,车辆溜行比较困难的线路
A.正确
B.错误
[判断题]( )难行线是经过道岔多、曲线多,阻力较大,车辆溜行比较困难的线路。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 难行线是调车行程较长、经过道岔和曲线多,溜行比较困难的线路。
A.正确
B.错误
[判断题]易行线是经过道岔、曲线较少,阻力小,车组容易溜行的线路。
A.正确
B.错误
[填空题]调车场的线路由于受道岔、( )等因素对溜入的车辆阻力较大,走行困难的线路称为难行线。
[单选题]2辆以上跨装车组(指中间加挂游车的车组)侧向经过( )号及其以下的单开道岔时,不得推进调车;遇尽头线等特殊情况须推进时,应以不超过( )km/h的速度推进过岔。
A.12;5
B.9;15
C.9;5
[判断题]2辆以上跨装车组(指中间加挂游车的车组)侧向经过9号及其以下的单开道岔时,不得推进调车。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不防碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为连续溜放法。
A.正确
B.错误
[判断题]分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证已启动的道岔能在车组压上尖轨前转换到底。
A.正确
B.错误
[填空题]调车组负责扳动的道岔,不能提前检查时应在道岔前( )。
[判断题]挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
A.正确
B.错误
[判断题]挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔位置不正确,列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
A.正确
B.错误
[单选题]调车组负责扳动的道岔,不能提前准备进路时应在道岔前( )。
A.减速通过
B.可以通过
C.一度停车
D.停车

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