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[判断题]列车快速制动的施加缓解由司控器控制
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车快速制动的施加缓解由司控器控制
A.正确
B.错误
[判断题]快速制动有硬线备份,当司控器达到快速制动位,施加快速制动;
A.正确
B.错误
[判断题]列车将司控器手柄置于“0”位,保持制动施加
A.正确
B.错误
[判断题]列车将司控器手柄置于“0”位,常用制动施加
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车将司控器手柄置于“0”位,常用制动施加
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车将司控器手柄置于“0”位,保持制动施加
A.正确
B.错误
[判断题]列车快速制动过程中,制动力施加的冲击极限≤0.70m/s3
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车快速制动过程中,制动力施加的冲击极限≤0.70m/s3
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3号线电客列车超速至90km/h时,将导致列车紧急制动施加。
A.正确
B.错误
[判断题]列车110V失电后列车停放制动将保持失电前状态,若失电列车停放制动处于施加状态,救援列车将故障列车连挂后缓解停放制动对故障车有效( )
A.正确
B.错误
[单选题]以南宁2号线电客车为例,司控器置( )时,列车施加常用制动?
A.快速制动位
B.“紧急停车”按钮
C.“停放制动”按钮
D.制动位
[判断题]列车快速制动为电空混合制动,并且优先使用电制动,制动力分配方案与常用制动相同
A.正确
B.错误