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[判断题]列车快速制动过程中，制动力施加的冲击极限≤0.70m/s3
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车快速制动过程中，制动力施加的冲击极限≤0.70m/s3
A.正确
B.错误
[判断题]在快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380BL/B型车启用备用制动后列车管自动排风施加制动，司机台制动手柄常用制动位失效（除紧急制动位）。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动，司机台制动手柄常用制动位失效(除紧急制动位)。
A.正确
B.错误
[判断题]列车快速制动的施加缓解由司控器控制
A.正确
B.错误
[填空题]列车制动过程中当出现制动力不足或电制动出现故障无法施加，需要补充空气制动时，通常可采用以下两种方式将制动力分配到每个转向架：（）、（）。
[判断题]5号线列车快速制动的施加缓解由司控器控制
A.正确
B.错误
[判断题]车轮滑行的根本原因在于列车制动过程中制动力超过黏着力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]保持制动是在列车静止状态下施加的以70%最大常用制动计算的制动力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车快速制动不可撤销和缓解，具备防滑保护，受冲击极限限制
A.正确
B.错误
