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[单选题]未得到工务专业人员确定可以放行列车通知，但红光带消失，由信号专业人员确认故障完毕后在（）内销记,信号楼值班员应立即恢复正常行车。
A.《施工检修登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《调度命令登记簿》
D.《行车设备借用登记簿》
[判断题]遇轨道电路红光带，日常不设工务值守的车站，应派人检查道岔是否断轨。
A.正确
B.错误
[单选题]非道岔区段轨道电路出现红光带，信号专业人员故障处理未完毕时，工务专业人员检查确定可以放行列车，由工务专业人员在()内销记后，方可按非正常情况接发车。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备借用登记簿》
C.《施工检修登记簿》
D.《调度命令登记簿》
[判断题]非道岔区段轨道电路出现红光带接车作业时，信号专业人员故障处理未完毕时，工务专业人员检查确定可以放行列车，由工务专业人员在《行车设备检查登记簿》内销记后，方可按非正常情况接发车；如未得到工务专业人员确定可以放行列车通知，但红光带消失，由信号专业人员确认故障完毕后在《行车设备检查登记簿》内销记,信号楼值班员应立即恢复正常行车。
A.正确
B.错误
[判断题]区间逻辑检查报警，相应闭塞分区出现的轨道电路红光带，不通知工务部门检查。( ) （应知应会-《普速铁路自动闭塞区间逻辑检查功能运用补充规定》第16条）
A.正确
B.错误
[判断题]基站到信号中继站间电缆中断的原因造成高铁防灾系统发生异物侵限红光带故障,在工务人员现场确认无异物侵限后,通过调度台操作可以临时消除红光带。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在处理计轴红光带故障时，不必确定红光带区段内是否有车占用，再采取复位（）
A.正确
B.错误
[判断题]车站会同工务、电务部门确定具体加锁位置（无人站由电务牵头，工务配合确定），并由工务在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。
A.正确
B.错误
[单选题]站内轨道电路异常显示红光带，工务、电务人员在（ ）内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。
A.《行车施工登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《防溜交接登记簿》
