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[单选题]两个空调组件电门都在“OFF”,隔离活门电门在“AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面气源来起动? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.仅1号发动机
B.仅2号发动机
C.1号和2号发动机都可以
D.1号和2号发动机都不可以
[单选题]当“再循环风扇”电门处于“自动(AUTO)”位时,若两个空调组件均能正常工作且两个组件电门都处于“自动(AUTO)”位时:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.再循环风扇自动工作
B.再循环风扇自动不工作
C.只有当飞机在地面时,再循环风扇才工作
D.只有当飞机在空中时,再循环风扇才工作
[单选题]点火器选择电门在“L”位,当起动电门扳到“FLT”位时,哪个点火器提供点火? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.两台发动机的左点火器同时点火
B.仅左发动机的两个点火器同时点火
C.两台发动机的左右点火器同时点火
D.仅左发动机的左点火器点火
[单选题]驾驶舱内某些按钮不会保持在按入位，它们被称为"瞬时动作"按钮。以下哪个电门被按下后属于“瞬时动作”？
A.RCDR GND CTL
B.ENG MAN START
C.APU BLEED
D.EXT PWR
[单选题]地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?
A.A 一个电瓶置于AUTO时
B.B 地面电源接通时
C.C 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D.D 此时已在工作
[单选题]当探头加温电门设置在AUTO位，总温探头何时开始加温
A.在地面不加温/飞行中正常加温
B.在地面正常加温
C.在地面低功率加温
D.在地面以高功率工作
[单选题]空中或地面,“STBY POWER”电门在“AUTO”位;如果失去正常的交流电源,备用汇流条有没有电? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 没电
B. 有电
C. 在空中有电,在地面没电
D. 在地面有电,在空中没电
[单选题]当客舱信号牌电门放在“AUTO”位时,“FASTENBELTS”灯和“RETURNTOSEAT”灯何时亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.仅当起落架放出时
B.仅当襟翼放出时
C.当起落架和襟翼都放出时
D.当起落架或襟翼放出时
[单选题]当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始：
A.地面不加温，空中自动加温
B.地面高温加温
C.地面低功率加温，空中正常加温
D.地面和空中均以相同功率加温
[单选题]两台发动机引气打开,空调组件电门一个在“AUTO”位,另一个在“HIGH”位的情况下,如果再循环风扇电门在“AUTO”位,再循环风扇将:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.继续工作
B.自动停止工作
C.在空中不受影响
D.在地面不受影响
[单选题]频闪灯电门拨到AUTO位时，频闪灯在（ ）情况下会工作？
A.一台发动机运转后
B.起落架未被压缩时
C.着陆灯处于ON位时
[单选题]当“备用电源电门”在“BAT”位时,电瓶电门在“ON”位或在“OFF”位,对备用交、直流汇流条的供电有没有影响。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.有
B.没有
[单选题]“汇流条转换”电门在“AUTO”位有什么作用? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.当一个发动机发电机汇流条没电时,它的转换汇流条立即转换到现用发电机汇流条上
B.允许TR1、TR2并联工作
C.飞行中,当1号电气系统没电时,备用交、直流汇流条自动转换到电瓶汇流条供电
D.上述B和C
[单选题]把增压方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况？
A.只有机外排期活门不会自动关闭
B.机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭
C.只有机外排气活门关闭
[单选题]“BUS TIE”电门在“AUTO”位有什么功能? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 预位自动控制交流汇流条连结回路
B. 预位自动控制直流汇流条连结回路
C. 预位自动控制飞行仪表转换汇流条回路
D. 上述 AB 和 C
[单选题]当客舱信号牌电门放在“AUTO”位时,“NOSMOKING”灯何时亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.仅当起落架放出时
B.仅当襟翼放出时
C.当起落架和襟翼都放出时
D.当起落架或襟翼放出时
