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[单选题]当客舱信号牌电门放在“AUTO”位时,“NOSMOKING”灯何时亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.仅当起落架放出时
B.仅当襟翼放出时
C.当起落架和襟翼都放出时
D.当起落架或襟翼放出时
[单选题]将过热探测电门放在A位，将过热火警测试电门放在过热/火警位时发现故障灯亮且发动机过热灯和相应的发动机灭火手柄不亮。表明什么情况？
A.A环路故障
B.A环路正常
C.B环路故障
D.B环路正常
[单选题]把PTU电门放在“OFF”位时，那么
A.绿系统PTU电磁活门断电
B.黄系统PTU电磁活门断电
C.绿、黄系统PTU电磁活门通电，活门关
[单选题]当驾驶舱里EMER EXIT LT电门放在ARM位时,以下说法不正确的是：
A.A.AC BUS 1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮
B.B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮
C.C.28V DC ESS SHED BUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮
D.D.NO SMOKE电门置于ON位，EXIT signs点亮
[单选题]把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？
A.A 外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭
B.B 只有外流活门关闭
C.C 只有外流活门不会自动关闭
D.D 空调系统的安全活门关闭
[单选题]当APU电门放到"STAR"位时,如果直流仪表选择电门没有放在“BAT”位,则APU起动机无法接通: 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]当我们把控制面板的选择电门放在BOTH ON 2 位时，机长的仪表显示由谁的EFIS控制面板来控制
A.A.机长的
B.B.副驾驶的
C.C.A和B都可以
D.D.A和B都不可以
[单选题]当机组氧气面罩和调节器上的“N—100%”电门放在“N”位时,调节器提供什么样的氧气? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 空气和氧气的混合气(比例随客舱高度不同而不同)
B. 空调供气和氧气的混合气(固定比例)
C. 100%的氧气
[单选题]当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始：
A.地面不加温，空中自动加温
B.地面高温加温
C.地面低功率加温，空中正常加温
D.地面和空中均以相同功率加温
[单选题]当“再循环风扇”电门处于“自动(AUTO)”位时,若两个空调组件均能正常工作且两个组件电门都处于“自动(AUTO)”位时:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.再循环风扇自动工作
B.再循环风扇自动不工作
C.只有当飞机在地面时,再循环风扇才工作
D.只有当飞机在空中时,再循环风扇才工作
[单选题]当“备用电源电门”在“BAT”位时,电瓶电门在“ON”位或在“OFF”位,对备用交、直流汇流条的供电有没有影响。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.有
B.没有
[单选题]当把BLOWER和EXTRACT电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？
A.A 电子舱
B.B 机外
C.C 空调管道
D.D 驾驶舱
[单选题]APU主电门在ON位时：
A.A APU起动
B.B 开始点火
C.C 进气门关闭
D.D ECB被供电
[单选题]备用襟翼主电门处于预位时：
A.使用备用液压完全放出LE装置，电动放出TE襟翼
B.关闭飞行扰流板关断活门
C.启动备用液压泵并为备用方向舵动力控制组件增压
D.预位备用襟翼位置电门，启动备用液压泵，关闭后缘襟翼旁通活门
[单选题]当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,在什么情况下,隔离活门会自动关闭? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.两个空调组件电门都在“OFF”位,且2个发动机引气电门都在“ON”位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在“OFF”位,且2个发动机引气电门都在“ON”位
D.左右管道压力相同时
[单选题]飞行中,发动机起动电门在“AUTO”位时,所选择的点火器什么时候工作? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 飞行期间连续工作
B. 仅在缝翼放出时连续工作
C. 仅在发动机防冰接通时连续工作
D. 在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作
