更多"小膜板鞲鞴上方压力为作用风缸压力。（）"的相关试题:
[判断题]F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
[判断题]大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。（）
[单项选择]分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通，下方与（）相通。
A. 工作风缸
B. 作用风缸
C. 紧急风缸
D. 大气
[多项选择]Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。
A. JZ-7型制动机自动制动阀
B. EL-14型制动机的单独制动阀
C. S-6单独制动阀
D. ET-6制动机的单独制动阀
[单项选择]内燃机车制动缸鞲鞴行程规定为（）。
A. 50-60mm
B. 60-70mm
C. 70-80mm
[单项选择]104阀的作用部：是根据制动管压力的增减变化，与工作风缸的缸压形成压力差，使主鞲鞴带着节制阀和滑阀上下移动，因而产生充气、局减、制动、保压、缓解等（）
A. 功能
B. 功效
C. 作用
D. 用途
[多项选择]车辆制动缸主要配件有（）前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等。
A. 缸体
B. 鞲鞴
C. 鞲鞴皮碗
D. 压板
[判断题]紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（）
[单项选择]GK1C型机车在实际运用中，制动缸鞲鞴行程是（）mm。
A. 35-56
B. 76-103
C. 100-120
D. 78
[多项选择]109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。
A. 初制动位
B. 制动位
C. 紧急制动位
D. 全制动位
[判断题]双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
[单项选择]F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬，即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为（）。
A. 2.7：1
B. 2.5：1
C. 2：1
D. 1.5：1
[单项选择]分配阀充气阀在作用位时，当作用风缸压力大于（）时，膜板活塞及柱塞处于上端，切断了制动管与工作风缸的联系。
A. 14kPa
B. 24kPa
C. 50kPa
[单项选择]当列车管定压为500KPa时，列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为（）。
A. 240～260kPa
B. 280～340kPa
C. 340～360kPa
D. 420～450kPa
[简答题]设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时，求作用风缸的压力各为多少？
[单项选择]当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。
A. 缓解状态
B. 限压状态
C. 制动状态
D. 正在缓解状态
[多项选择]作用风缸的作用是控制作用阀的（）
A. 制动
B. 运转
C. 保压
D. 缓解
