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发布时间:2023-12-30 03:07:27

[多选题] 年12月6日13时57分,上海局徐州机务段DF7型5046号调车机,徐州北站出库后,准备经由交换场联10线穿越京沪上行正线去辅助场进行调车作业。因司机不确认信号、不执行调车作业联控,连续越过关闭的D750、D774信号机,在上行正线772号道岔处与正在通过的1470次旅客列车发生侧面冲突。构成一般B类事故。违反了( )。(事故案例)
A.《技规》第287条“时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。”
B.《操规》第57条“穿越正线调车作业时,必须执行车机联控制度。”
C.《技规》第302条“单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令。”
D.略
E.略

更多"[多选题] 年12月6日13时57分,上海局徐州机务段DF7型5046"的相关试题:

[单选题]固定无线调车灯显设备机车控制器的安装,由车务站段与机务段商定;调车机大中修或返回时,由机务段提前( )通知车站派人拆除或安装。
A. 1日
B. 2日
C. 3日
[判断题]机务段更换调车机的司机,如不熟悉车站设备及作业情况时,应指派熟悉情况的人员进行指导。
A.正确
B.错误
[多选题] 年11月1日,苏家屯机务段DF7型5223机车,司机丛立华、学习司机高宏伟,担当长春站“临调”作业,车站使用平面调车灯显设备指挥。23时10分左右,调车员显示“起动”信号,要求司机向后试拉,司机不确认灯显信号显示,臆测为向前推进,23:10:09盲目动车向前推进,运行21米后与长春站五调牵出的车列尾部两辆发生侧面冲突,造成两辆车辆脱线。违反了( )。(事故案例)
A.《技规》第439条“使用无线调车灯显制式的信号显示方式2一个绿灯——推进信号
B.绿灯闪数次后熄灭——起动信号。”
C.《操规》第55条“采用无线调车灯显设备进行调车时,应使LKJ处于调车工作状态与无线调车灯显设备配合使用,并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。”
D.《操规》第57条“调车作业中,彻底瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度,没有信号不准动车,信号中断或不清立即停车。”
E.略
[多选题]‑年12月13日9时50分,济南西机务段DF7型5061机车,济西二场5股南头防护牌前停车至动车前,不确认防护牌、脱轨器状态,严重违反“防护信号及脱轨器前、停留车辆10米外必须停车确认”的规定,盲目动车,导致机车越过脱轨器9米,机车前台车1、2、3动轮脱线。违反了( )。(事故案例)
A.《技规》第287条“调车机车司机在作业中应做到:时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。”
B.《操规》第13条“进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认脱轨器、防护信号及停留车位置。1.距脱轨器、防护信号、车列10m前必须停车。2.确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过5km/h的速度平稳连挂。”
C.略
D.略
E.略
[简答题]安规细则规定:在配有固定调车机的车站,遇特殊情况,需要更换对车站设备不熟悉的司机时,机务段应派( )添乘指导。
[多选题] 年3月21日,上海局上海机务段DF11G型0021/0022号机车,担当Z13次旅客列车。18时10分在北京站连挂列车,18时35分DF11G型0021号机车司机室烟雾报警器报警,司机检查发现机车动力室(小柴油机间)有大量烟雾,立即使用灭火器扑救,并向北京站报告,车站报警并由消防部门进行了彻底处理,构成一般C类事故。违反了( )。(事故案例)
A.《行规》第107条“各担当直供电旅客列车任务机务段,要确保机车质量出段前达到优良状态,DF11G型机车质量标准比照专运机车办理。”
B.《技规》第170条“牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。”
C.[2014]11号《沈阳铁路局机车乘务员一次乘务作业标准》“在机车动力间、电气室、机械间内不准吸烟和非检修使用明火。”
D.略
E.略
[简答题]段细规定:集宁机务段属于( )机务段。
[多选题]‒年1月25日,上海局南京东机务段HXD2B型0076号机车,附挂HXD2B型0063、0153号机车,担当84463次货物列车。机车与车辆连挂时,连挂司机打开车辆折角塞门时发现车辆有风,又将折角塞门关闭且未关闭到位,处于半开半关状态,连接风管后仅打开机车折角塞门,忘记打开车辆折角塞门。在简略试验时,未及时发现排风仅6秒、充风1分04秒的异常情况下开车。运行至唐南集站外准备3道停车时,司机使用电阻制动由61km/h调速至35km/h进站,距出站信号机477米时使用空气制动减压70kpa,走行186米发现降速不明显,又追加至最大减压量。距出站信号机143米时,采取紧急制动措施后停车,冒进出站信号机54米。违反了( )。(事故案例)
A.《操规》第14条“列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。”
B.《技规》第335条“列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验。”
C.《操规》第14条“发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。”
D.《行规》第36条“发现制动失灵时,应采取紧急制动、解除牵引力、使用列尾装置排风按钮、通知车辆乘务员使用紧急制动阀和人力制动机等措施使列车停车。”
E.略
[多选题] 年2月28日,DF7型1469机车,苏家屯机务段长春运用车间张铁威、刘明义机班,担当长北1调。7时55分,学习司机刘明义操纵机车转一场7道有车线交班过程中,由于二人忙于准备交班,精力旁顾、间断了望,以17km/h的速度发现前方有脱轨器时,司机使用单阀制动,7时58分机车以12km/h的速度轧上脱轨器,造成机车运行方向前台车脱线,构成一起调车一般作业事故。违反了( )。 (事故案例)
A.《技规》第287条“调车机车司机在作业中应做到:时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。”
B.《操规》第57条“单机连挂车辆时,应注意确认车辆停留和脱轨器位置,必须执行“一度停车”制度。”
C.略
D.略
E.略
[不定项选择题]工程车调车作业由调车员单一指挥。调车员根据( )地显示信号,指挥列车/调车机运行,并注意行车安全。
A.调车作业计划单
B.迅速
C.正确
D.及时
E.准确
[多选题]‐年1月21日,南昌局向塘机务段杨国保、袁新余机班值乘DF7-5072机车,担当向塘西一调作业。从III场10道往牵出线牵出期间,在防撞土挡装置不良的情况下,由于乘务员打盹睡觉,以10km/h的速度撞上新牵3线尽头线土档,造成机车脱轨并掉入王家河内,机车及机后第一辆车脱线。 违反了( )。(事故案例)
A.《技规》第287条“时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度要求,没有信号(指令)不准动车。”
B.《技规》第293条,调车作业中要准确掌握速度及安全距离,在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离
C.遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。”
D.《操规》第57条“调车作业中,彻底瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度,没有信号不准动车,信号中断或不清立即停车。”
E.《行规》第143条“严禁班中饮酒、打盹、睡觉(间休除外)、翻阅行车规章以外的书报和网页。”
[判断题]首批调车作业前(包括更换机车或机车乘务员、调车机自其他站返回、更换无线调车灯显设备或机控器电池),未对无线调车灯显设备进行信号、通话检测,未经双方确认、签字或使用调车联系电台作业前未进行通话试验,不准动车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组调车作业时禁止连挂其他机车车辆(救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外)调车。
A.正确
B.错误
[单选题]在机务段、车辆段登记的Ⅲ级施工,由机务段、车辆段分管副段长担任施工协调小组组长,()担任施工协调小组副组长(建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长)。
A.施工主体项目专业的行车组织单位分管副段长
B.施工主体项目专业的设备管理单位分管副段长
C.施工主体项目专业的项目管理单位分管副段长
D.施工主体项目专业的方案审查单位分管副段长

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