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[单选题]单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m，再按照先防护后报告的原则，在轨道任意位置上使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。（操规）
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段，单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在( )内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.分相区
B.调谐区
C.禁停区
[单选题]单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，司机须按（ ）步骤处置。①不能移动时立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，②立即向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。③具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m。（操规）
A.①②③
B.②①③
C.③①②
[判断题]普速铁路区段，单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m，再按照（ ）的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。（操规）
A.先报告后防护
B.先防护后报告
[简答题]试述单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动或被迫停在调谐区内行车处置规定？
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
