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[判断题]单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m,再按照先防护后报告的原则,在轨道任意位置上使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。(操规)
A.正确
B.错误
[单选题]单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车后,司机须按( )步骤处置。①不能移动时立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,②立即向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。③具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m。(操规)
A.①②③
B.②①③
C.③①②
[单选题]单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m,再按照( )的原则,在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。(操规)
A.先报告后防护
B.先防护后报告
[简答题]操规规定:单机在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于( )m,再按照先防护后报告的原则,在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
[单选题]《铁路机车操作规则》规定:单机在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于( )m,再按照先防护后报告的原则,在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.10
B.15
C.20
[单选题]普速铁路区段,单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在( )内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.分相区
B.调谐区
C.禁停区
[单选题] 单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]普速铁路区段,单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误