更多"[单选题]列车因故在正线长时间迫停，为减少乘客恐慌，可组织乘客利用（ "的相关试题:
[单选题]列车因故在正线长时间迫停，为减少乘客恐慌，可组织乘客利用（ ）步行至下桥点疏散。
A.区间疏散
平台
B.F轨
C.路基
D.低洼路段
[单选题]通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ），并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。
A.列车调度员发布调度命令
B.列车调度员准许
C.车站领导准许
D.调度所值班主任同意
[多选题]正线列车因故需重启车载（） 的，司机应向（）申请以 （） 模式运行至车载（）排故手册指定的位置进行重启操作
A. ATP
B.行车调度员
C.NRM
D.信号故障
[单选题]列车在正线上出现列车无牵引故障，应先确认( )
A.监控显示屏是否有扣车图标
B.主断是否合上
C.门全关灯是否点亮
D.停放制动是否缓解
[单选题]列车在正线出现全列车紧急制动不缓解，切除ATP，列车限速( )km/h退出服务
A.35
B. 30
C. 25
D. 20
[单选题]列车在正线出现全列车无制动时，应先进行( )操作
A.请求救援
B. 施加停放制动
C. 降弓
D. 施加紧急制动
[单选题]列车在正线出现三节以上 VVVF 严重故障，列车会（ ）。
A.牵引封锁
B.紧急制动
C.继续运行
D.以上答案都错
[判断题]列车在正线上发生全列车客室灯有一半不亮，列车应申请终点站清客。( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机驾驶列车参与正线运营任务前，应对所驾驶列车进行相关巡视检查及试验，确认列车符合上线运营标准。
A.正确
B.错误
[判断题]指挥列车在正线运行的命令只能由行调或车站发布，列车司机必须严格遵照列车运行图规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行调指挥。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，若列车仍能运营，待列车进站停稳后，再进行故障处理。
A.正确
B.错误
[单选题]( )模式，当列车在正线丢失定位，在确认列车所在计轴区段内没有其他列车时，可以授权使用远程 RM，列车将以 20KM/H 的速度自动向前运行，当读到 2 个信标后可自动升级为 FAM 模式。
A.远程 RM
B.FAM
C.蠕动
D.EUM
[单选题]列车在正线运行时，当列车总风压力低于（ ）bar 会产生紧急制动。
A.4、5
B.5、5
C.6、0
D.7、0
[单选题]在列车停站期间，ATS 进行扣车操作时列车车门和站台门应重新打开，若列车在正线站台超过站停时间()秒，自动触发车载广播。
A.30S
B.45S
C.50S
D.120S
[单选题] "若列车在正线重启车载 ATC 设备或正线上存车线存过夜车,定位升级后需以 ATPM
模式运行连续( )站,后恢复 ATO 模式,否则影响停车精度。
A.五个
B.六个
C.七个
D.八个
"
[单选题]若列车在正线重启车载 ATC 设备或正线上存车线存过夜车，定位升级后需以 ATPM
模式运行连续( )个站，后恢复 ATO 模式，否则影响停车精度。
A.5
B.6
C.7
D.10
