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[单项选择]自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。
A. 保持原来
B. 缓解
C. 缓制动
D. 急制动
[单项选择]自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。
A. 300
B. 330-360
C. 420-450
D. 500
[单项选择]ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。
A. 缓解位
B. 运转位
C. 常用制动位
D. 非常制动位
[简答题]为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？
[简答题]自阀在什么位置制动管是充气的？机车状态有何区别？
[单项选择]自阀运转位，单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于（）秒。
A. 3
B. 4
C. 7
D. 9
[简答题]为什么单阀操纵机车的制动与缓解，不受自阀的控制？
[填空题]HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
[单项选择]单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。
A. 缓供给
B. 缓解
C. 中立
D. 全供给
[填空题]自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
[填空题]自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时，使（）自锁，使自阀推动控制列车的能力。
[单项选择]自阀在过充位时，（）阀处于关闭状态。
A. 调整阀
B. 放风阀
C. 重联柱塞阀
D. 缓解柱塞阀
[单项选择]自阀、单阀手柄在运转位，分配阀作用部应在（）位置。
A. 缓解位
B. 缓供给位
C. 中立位
D. 全供给位
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为（）Kpa。
A. 500
B. 600
C. 500或600
D. 1435
[单项选择]自阀由过充位回运转位时，其过充压力在（）分钟之内能回到正常状态。
A. 1
B. 2
C. 4
D. 5
