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[判断题]大闸由过充位回运转位时，其过充压力在2分钟之内回到正常。（）
[单项选择]自阀在过充位时，（）阀处于关闭状态。
A. 调整阀
B. 放风阀
C. 重联柱塞阀
D. 缓解柱塞阀
[判断题]ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。
[单项选择]JZ—7制动机的自阀调整阀控制（）压力。
A. 均衡风缸
B. 过充风缸
C. 低压风缸
[单项选择]在自动制动阀的控制下，自阀全制动位制动缸压力自零上升到300kpa，所用时间要小于（）秒。
A. 3
B. 7
C. 8
D. 9
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为（）Kpa。
A. 500
B. 600
C. 500或600
D. 1435
[单项选择]自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。
A. 300
B. 330-360
C. 420-450
D. 500
[判断题]自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的（）
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为（）kpa。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 4
[单项选择]自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。
A. 最大减压位
B. 过量减压位
C. 紧急制动位
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为（）Kpa。
A. 500
B. 600
C. 500或600
D. 1435
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位总风缸压力应为（）Kpa。
A. 500～700
B. 700～750
C. 750～900
D. 78
[填空题]自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
[单项选择]GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
A. 列车管
B. 控制风缸
C. 总风缸
[填空题]自阀手把运转位时，16CP响应（）压力变化，将作用管压力排放。
[填空题]自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力，以加快制动管的（）
[填空题]中继阀受自阀的控制，并根据（）的压力变化，直接控制制动管的压力变化，从而使列车产生制动、保压或缓解作用
[单项选择]自阀调整阀在制动状态时，调整凸轮得到一个（）调整柱塞在均衡风缸压力作用下，右移一距离。
A. 升程
B. 降程
C. 不变
