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[多选题]‐年12月17日早班，龙门吊司机刘XX驾驶10#龙在2-5场地作业，10:00时外集卡进箱作业时，由于当时吊具下放速度过快且快到箱顶时未做引关动作，导致着箱未成功，致使吊具向龙门吊海侧侧滑撞击到海侧横梁及横梁上转向液压油管，此时刘见吊具撞到海侧便立即将小车往陆侧移动,同时起升吊具，由于这一系列连贯动作，导致当时吊具在摇摆中起升时又碰擦到陆侧投光灯，最终造成10#龙门吊横梁轻微凹损、转向液压油管变形及投光灯破损的机损事故。事后刘又继续作业，11点左右刘因身体不适提出下机休息，下机后刘查看发现龙门吊转向油管变形以为没有多大事情， 并未将事故向上一级汇报。1月份作业司机郑树林作业前巡机时发现此事，并向主管作了汇报。请问这起事故违反了操作规程（ ）规定。
A.“两头停，中间稳”
B.未做门框式作业
C.发生事故瞒报、漏报
D.发生事故没有立即停止，擅自操作
E.集卡违章停车
[多选题]–年7月12日晚班，龙门吊司机刘XX驾驶22#龙在2-4场进行装船作业。23:40时，刘装完箱边起升边确认指令，导致吊具起升时与发动机维修活动平台发生碰擦，造成22#龙发动机维修活动平台横梁局部变形，连杆局部弯曲的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.边作业边打指令
B.吊具起升是没有做到眼随关走
C.联动作业
D.未做门框式作业
E.吊具下降速度过快没做两头
[多选题]–年10月4日晚班，龙门吊司机刘XX驾驶4#龙在2-2场69位做完最后一个指令后便躺下睡觉。06：20时，刘接装船指令，于是马上起身由东向西移动大车。由于刘在未完全清醒状态下直接移动大车，当大车移动到39位时发生跑偏，导致海侧防撞限位碰擦到第六列箱子后大车才停下来，造成4#龙大车行走标志杆轻微变形的机损事故。针对这起事故班组整改措施有（ ）。
A.要求工班长加强夜间巡查，发现私自睡觉情况的严肃处理
B.加大司机室摄像头抽查力度，发现问题一律严处
C.工班长要做好对本班夜间容易睡觉人员的跟踪
D.落实好防疲劳措施
E.工前会中做好人员精神状况检查
[多选题]–年5月24日早班，营运操作部龙门吊司机孙XX操作11#龙在1E场地作业。14:08时，孙在1E38位进行移箱作业，当起吊箱子往王灿驾驶的32#集卡平板上放箱时，由于王未将车身停准位置，孙观察判断出集卡停车不当的状况，即鸣喇叭提醒并慢速往下降，但未确认集卡移动的前提下继续盲目下降，当孙发现吊具倾斜立即上升时已为时太晚，导致箱子东侧底部压在车顶后部约15CM位置，造成集卡车头顶部两盏后照灯损坏以及车顶横梁局部变形的事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.盲目下降吊具
B.吊具下降前未观察好集卡的停位情况
C.集卡未停到位
D.没有眼随关走
E.联动作业
[多选题]‐年10月15日早班，龙门吊司机周XX驾驶11#龙门吊在冷冻箱场地作业，10:30分在2E18位做进箱时，由于大车对位不准确，导致下放箱子时侧面底部压到铁架旁的电缆盒，造成电缆盒变形、电线短路的设施损坏事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.大车对位确认不仔细
B.未做门框式作业
C.盲目下降，未做好两头停
D.冷箱班未起到监护作用
E.组长未进行监护
[多选题]†年9月30日早班，营运操作部龙门吊司机曾祥波驾驶116#龙门吊在7-2场作业。当日8：22 分曾根据作业指令将大车移至24贝完成6.1箱位的卸船作业。曾在确认完作业箱号无误后，着箱进行起升，当吊具起升至上减速位时小车全速进入箱区，因未提前进行探路和盲目凭借经验操作，导致所吊集装箱与该贝位第二列5层高集装箱发生碰撞，造成7-2场24贝位整体箱垛坍塌的箱(货)损和机损综合性事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未严格执行门框式作业
B.盲目凭借经验操作
C.作业前未进行探路动作
D.班组相关管理缺失
E.未做好两头停
[多选题]‖年1月9日早班，龙门吊司机梁XX驾驶23#龙门吊在危险品场作业。14：10分，同一场地的22#龙接到指令前往冷箱场地作业，于是梁将23#龙往西边行驶让出场地进门口子给22#龙过道。14：15分，在22#龙未完全转出场地情况下，梁便启动大车往东行驶，致使23#龙碰撞到正在过道中的22#龙，造成23#龙防撞框、齿轮罩变形和22#龙防撞框变形的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.23#龙司机动大车前未注意好周围的环境
B.22#龙司机转道太慢
C.23#龙司机未服从协管员的指挥，私自动大车
D.协管员未认真履行自己的职责
E.雨天作业视线不清
[多选题]―年6月11日早班，营运操作部龙门吊司机周XX驾驶36#龙配合作业。11:30分，小车移动时发出“吱吱”的异常声音，出现严重肯轨现象，周立即报工程技术部当值。修理人员上来处理完肯轨故障后，高频告知周此故障已排除，周误以为故障已全部排除修理人员准备下去，便把高频切换到作业频道（当时工程技术部修理人员并未离开，而是继续在处理），约五分钟后，周想解手，便启动小车由南向北移动，修理人员一看小车移动过来，立即跳离修理位置，所幸未造成人身伤害。请分析这起事故龙门吊司机违反了配合修理中的（ ）规定。
A.修理人员发出的指令必须进行二次确认
B.在修理期间高频切换到指定的修理频道，中途不得擅自离开修理频道
C.任何人喊停时，必须立即停止
D.修理过程中不得使用电子设备
E.在修理完毕后司机未确认修理人员全部离机就私自动机
[多选题]’年4月12日早班16:00分左右，龙门吊司机徐鑫鑫驾驶43号在4-3场76贝参与进箱作业，着箱闭锁后，起升30公分左右，停顿了一下，确认集卡尾部已脱离平板就加速起升，起升到2米左右，司机发现箱子与集卡前平板未完全脱离。司机马上将吊具往下降，在下降过程中，箱子与集卡锁头脱开，最后集卡掉到了地面，造成外集卡掉落的事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做好两头停
B.注意力不集中
C.外集卡司机锁头未解
D.吊具下降速度过快
E.未做门框式作业
[多选题]‘年12月2日早班18:14分左右，龙门吊司机驾驶22号在1-8场进行进箱作业，在做到这辆外集卡时，22号龙司机先把吊具往下放，到达二头停高度时，司机把吊具停了下来，等集卡对好位子，司机着箱闭锁。三档起升，在起升到二头停高度时，司机手柄归零位，发现箱子与集卡平板未完全脱离。司机马上将吊具往下降，在下降过程中，箱子与集卡锁头脱开，最好集卡掉到了地面，造成外集卡变速箱和发动机掉落的事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做好两头停
B.注意力不集中
C.外集卡司机锁头未解
D.吊具下降速度过快
E.未做门框式作业
[多选题]–年5月22日早班，龙门吊司机王XX驾驶17#龙在第九道进行作业。19：54时，王在1-9场76位对一辆隶属于绍兴金剑物流有限公司的外集卡装载的40英尺重箱进行进箱作业。吊具着箱前，王科斌余光发现龙门吊后方地面有人经过，着箱闭锁起升“两头停”后看到箱子已脱离集卡尾部平板，便继续起升，而视线转移观察后方斜梯上是否有交班司机，由于外集卡平板前部二个底锁处于闭锁状态，而王未确认箱子是否与平板完全分离就盲目起升，直到箱子连同车头起吊2米左右后听到集卡平板异响才停止，瞬间平板前部两个底锁断裂，致使该集卡坠落，车头震动造成外集卡司机尾椎骨骨裂、腰椎第二节压缩性骨折的人身伤害事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做两头停
B.未做好眼随关走
C.集卡停位不准确
D.交接班时间段作业心态急躁
E.交接司机动作太慢
[多选题]‐年12月30日早班，龙门吊司机郑XX驾驶8#龙在2-4场作业，9:30时提箱作业时，大车就位后由于吊具左右摇晃幅度较大，由于郑在吊具未完全稳下来的情况下就移动小车进入箱区作业，导致吊具下放时着箱未成功，致使吊具整体发生侧滑，侧滑后的吊具碰到前一列箱子，造成该吊具吊架上钢丝绳滑轮防跳板变形和该部位钢丝绳断丝的机损事故。此事故发生主要原因是（ ）。
A.吊具下放速度过快，未做两头停
B.吊具未稳，盲目下降
C.未做海陆侧瞭望
D.安全意识不够，盲目自信
E.未做眼随关走
[多选题]‘年4月17日早班，龙门吊司机徐云辉驾驶5#龙在4B场31位进行装船作业。9：00时，徐对一个20英尺重箱进行装车作业，当起吊6.4箱子往82#集卡平板放箱时，由于集卡未完成停到位，徐在未确认情况下盲目下降，直接将箱子压倒了集卡前导角，导致该箱子（TGHU1589680）底部被戳破，致使箱内货物（扁豆）大量泄漏的箱货损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.吊具下降前未观察好集卡停位情况
B.未做好两头停
C.发生事故后应急处置不当
D.未做门框式作业
E.联动作业
[单选题]龙门吊过道时，龙门吊司机（ ）。
A.可边用高频电话聊天边过道
B.一只手操作另一只手可离开操作手柄
C.两只手都不可离开操作手柄
D.可边过道边抽烟
[判断题]驾驶无防摇龙门吊会比常规有防摇龙门吊更加需要稳关技术。
A.正确
B.错误
[单选题]龙门吊作业场地关路下有人员龙门吊司机未停止作业的应考核( )。
A.50
B.100
C.200
D.500
[填空题]龙门吊班肩负公司龙门吊场地（ ）、（ ）、（ ）及查验箱作业任务。
[判断题]龙门吊锚定作业结束后，由总负责人填写《龙门吊防台抗台责任确认表》。
A.正确
B.错误
[判断题]在龙门吊过（转）道过程中，龙门吊司机须把对讲机定位在进提箱频道，服从场地协管员的指挥。
A.正确
B.错误
