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[多选题]‖年1月9日早班，龙门吊司机梁XX驾驶23#龙门吊在危险品场作业。14：10分，同一场地的22#龙接到指令前往冷箱场地作业，于是梁将23#龙往西边行驶让出场地进门口子给22#龙过道。14：15分，在22#龙未完全转出场地情况下，梁便启动大车往东行驶，致使23#龙碰撞到正在过道中的22#龙，造成23#龙防撞框、齿轮罩变形和22#龙防撞框变形的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.23#龙司机动大车前未注意好周围的环境
B.22#龙司机转道太慢
C.23#龙司机未服从协管员的指挥，私自动大车
D.协管员未认真履行自己的职责
E.雨天作业视线不清
[多选题]‒年3月28日晚班，龙门吊司机夏XX带徒弟梁XX驾驶10#龙门吊在1-7场作业。03:50分，夏接到指令，让梁从19位到79位进行进箱作业。梁在大车行走过程中跑偏，导致该龙门吊陆侧西边轮胎护框碰撞到42位电缆挡槽，造成10#龙门吊轮胎护框变形及轮胎轻微破损的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.徒弟作业注意力分散，未观察标志杆是否对准标志线
B.带徒师傅没有监管到位
C.未做海陆侧瞭望
D.徒弟作业状态差，未向师傅提出防疲劳
E.未做余光瞭望
[多选题]†年9月30日早班，营运操作部龙门吊司机曾祥波驾驶116#龙门吊在7-2场作业。当日8：22 分曾根据作业指令将大车移至24贝完成6.1箱位的卸船作业。曾在确认完作业箱号无误后，着箱进行起升，当吊具起升至上减速位时小车全速进入箱区，因未提前进行探路和盲目凭借经验操作，导致所吊集装箱与该贝位第二列5层高集装箱发生碰撞，造成7-2场24贝位整体箱垛坍塌的箱(货)损和机损综合性事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未严格执行门框式作业
B.盲目凭借经验操作
C.作业前未进行探路动作
D.班组相关管理缺失
E.未做好两头停
[多选题]‒年4月20日晚班，龙门吊司机朱XX驾驶7#龙门吊在1-2场作业。23:30分，朱接指令在1-2场92位有一个45英尺箱装船作业，当朱起吊该45英尺箱子以四档起升速度往13#集卡平板上放箱时，由于13#集卡驾驶员未将集卡停准位置，而朱在箱子下放前并未观察关路下情况，当箱子快接近集卡平板一个箱高距离时才发现集卡位置未停准，朱立即将起升手柄回零档，但为时已晚。导致箱底压到集卡排气管，致使13#集卡排气管轻微变形的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做门框式作业
B.吊具下降前未观察好集卡的停位情况
C.集卡未停到位
D.作业注意力不集中
E.吊具下降为做好稳关动作
[多选题]‐年10月15日早班，龙门吊司机周XX驾驶11#龙门吊在冷冻箱场地作业，10:30分在2E18位做进箱时，由于大车对位不准确，导致下放箱子时侧面底部压到铁架旁的电缆盒，造成电缆盒变形、电线短路的设施损坏事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.大车对位确认不仔细
B.未做门框式作业
C.盲目下降，未做好两头停
D.冷箱班未起到监护作用
E.组长未进行监护
[多选题]‑年3月26日龙门吊司机沈XX驾驶3#龙在2#场作业，19:30分在2-2场75位提1/5箱子时，第六列和第四列都为四层高箱子，沈用3档速度下放并一次着箱成功，由于沈下放速度过快，导致钢丝绳松绳过多，勾住第四列第二层箱子。沈不了解钢丝绳松绳过多会勾箱这一作业风险，起升时未做引关动作，致使吊具起升钢丝绳收紧后被拉损，造成吊具右边陆侧钢丝绳断股的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做两头停
B.未做到眼随关走，观察不仔细
C.交接班时间段，作业心态比较匆忙
D.未做门框式作业
E.缺乏业务理论知识
[多选题]‖年9月3日晚班，龙门吊司机陈XX驾驶10#龙门吊配合装船作业。次日凌晨04:30时，陈吊装1-7场11贝3.1重箱时，吊具旋锁二进二出（东进西出），陈在未确认情况下单边起升约2米，由于吊具旋锁单边受理，导致箱子东边角件受损与吊具脱离掉落地上，造成该箱（箱号：FCLU5125377）箱体和箱内货物受损的箱货损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做好眼随关走
B.未做两头停
C.操作手法不当，开闭锁与吊具起升连贯性动作
D.未做门框式作业
E.吊具下降速度过快
[多选题]†年8月17日夜班，营运操作部龙门吊司机邓豪驾驶6#龙门吊在2-3场作业。当日23：30分邓在38贝位参与进箱作业时误将5.5指令的集装箱堆放到了4.6的位置。次日凌晨00：30分终端再次出现38贝5.5位置的进箱指令，邓行驶大车到38贝将指令集装箱吊起至上停止位后，小车横移过程中吊载集装箱与4.6位置的集装箱发生碰撞，导致38贝位第4列顶部三层集装箱坍塌，造成五个集装箱不同程度的箱体和货物受损的箱（货）损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未执行门框式作业
B.违章提前打指令
C.违章要求控制改变指令位置
D.进箱后未进行二次确认
E.进入新贝位作业未做探路动作
[单选题]被保险人投保修理期间费用补偿保险。保险截至日期2020年12月30日，被保险人12月28日出险，经确认车辆需要修理5天，理赔时应赔付被保险人（）天的修理期间补偿费用？
A.3
B.4
C.5
D.6
[多选题]―年6月11日早班，营运操作部龙门吊司机周XX驾驶36#龙配合作业。11:30分，小车移动时发出“吱吱”的异常声音，出现严重肯轨现象，周立即报工程技术部当值。修理人员上来处理完肯轨故障后，高频告知周此故障已排除，周误以为故障已全部排除修理人员准备下去，便把高频切换到作业频道（当时工程技术部修理人员并未离开，而是继续在处理），约五分钟后，周想解手，便启动小车由南向北移动，修理人员一看小车移动过来，立即跳离修理位置，所幸未造成人身伤害。请分析这起事故龙门吊司机违反了配合修理中的（ ）规定。
A.修理人员发出的指令必须进行二次确认
B.在修理期间高频切换到指定的修理频道，中途不得擅自离开修理频道
C.任何人喊停时，必须立即停止
D.修理过程中不得使用电子设备
E.在修理完毕后司机未确认修理人员全部离机就私自动机
[多选题]‐年12月17日早班，龙门吊司机刘XX驾驶10#龙在2-5场地作业，10:00时外集卡进箱作业时，由于当时吊具下放速度过快且快到箱顶时未做引关动作，导致着箱未成功，致使吊具向龙门吊海侧侧滑撞击到海侧横梁及横梁上转向液压油管，此时刘见吊具撞到海侧便立即将小车往陆侧移动,同时起升吊具，由于这一系列连贯动作，导致当时吊具在摇摆中起升时又碰擦到陆侧投光灯，最终造成10#龙门吊横梁轻微凹损、转向液压油管变形及投光灯破损的机损事故。事后刘又继续作业，11点左右刘因身体不适提出下机休息，下机后刘查看发现龙门吊转向油管变形以为没有多大事情， 并未将事故向上一级汇报。1月份作业司机郑树林作业前巡机时发现此事，并向主管作了汇报。请问这起事故违反了操作规程（ ）规定。
A.“两头停，中间稳”
B.未做门框式作业
C.发生事故瞒报、漏报
D.发生事故没有立即停止，擅自操作
E.集卡违章停车
[多选题]–年5月24日早班，营运操作部龙门吊司机孙XX操作11#龙在1E场地作业。14:08时，孙在1E38位进行移箱作业，当起吊箱子往王灿驾驶的32#集卡平板上放箱时，由于王未将车身停准位置，孙观察判断出集卡停车不当的状况，即鸣喇叭提醒并慢速往下降，但未确认集卡移动的前提下继续盲目下降，当孙发现吊具倾斜立即上升时已为时太晚，导致箱子东侧底部压在车顶后部约15CM位置，造成集卡车头顶部两盏后照灯损坏以及车顶横梁局部变形的事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.盲目下降吊具
B.吊具下降前未观察好集卡的停位情况
C.集卡未停到位
D.没有眼随关走
E.联动作业
[多选题]–年5月22日早班，龙门吊司机王XX驾驶17#龙在第九道进行作业。19：54时，王在1-9场76位对一辆隶属于绍兴金剑物流有限公司的外集卡装载的40英尺重箱进行进箱作业。吊具着箱前，王科斌余光发现龙门吊后方地面有人经过，着箱闭锁起升“两头停”后看到箱子已脱离集卡尾部平板，便继续起升，而视线转移观察后方斜梯上是否有交班司机，由于外集卡平板前部二个底锁处于闭锁状态，而王未确认箱子是否与平板完全分离就盲目起升，直到箱子连同车头起吊2米左右后听到集卡平板异响才停止，瞬间平板前部两个底锁断裂，致使该集卡坠落，车头震动造成外集卡司机尾椎骨骨裂、腰椎第二节压缩性骨折的人身伤害事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做两头停
B.未做好眼随关走
C.集卡停位不准确
D.交接班时间段作业心态急躁
E.交接司机动作太慢
[判断题]消防救援队伍队列条令自2019年12月30日起施行。
A.正确
B.错误
[判断题]1956年12月30日，上海电业（公私合营和地方国营）统一合并为国营。
A.正确
B.错误
