更多"[判断题]在签派或放行时，可以在目的地机场和备降机场同时计划使用类精密"的相关试题:
[单选题]如果执行没有最后进近定位点（FA.F）的非精密进近程序，能否使用C.D.FA.技术？
A.能
B.不能
[单选题]如果在非精密进近中不采用C.D.FA.技术，进近程序的RVR/VIS最低标准至少增加多少米？
A.200米
B.300米
C.400米
[判断题]除了非精密进近程序所要求的设备外，C.D.FA.技术还需要特殊的航空器设备。
A.正确
B.错误
[判断题] 机场导航设备分为非精密进近设备和精密进近设备。
A.正确
B.错误
[判断题]公司可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场，作为初始签派或者放行的目的地机场。
A.正确
B.错误
[单选题]按照仪表飞行规则签派飞机飞行前，应当在签派单上至少为每个目的地机场列出（ ）个备降机场。
A.0
B.1
C.2
D.3
[单选题] 非精密进近设备通常指装置在机场的( )台,只能提供机场跑道的方向,不能提供高度导航。
A. NDB
B. ILS
C. VOR- DME
[单选题]在签派或者放行单中所列的备降机场，应当能使飞机以到达该机场时预计的重量和按照CCAR-121规则假定的条件在该跑道有效长度的( )以内完成全停着陆。
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
[判断题]对于签派或者飞行放行单上所列的备降机场，应当有相应的天气实况报告、预报或者两者的组合表明，当飞机到达该机场时，该机场的天气条件等于或者高于公司运行规范规定的备降机场最低天气标准。
A.正确
B.错误
[判断题]当机长或者飞行签派员（仅在国内定期和国际定期运行时）认为，在航路或者机场上，预料到的或者已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，任何人不得签派或者放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆。
A.正确
B.错误
[单选题]国际备降机场能见度至少为（）米，或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适应能见度最低标准3200米以
上，取大者
A.800
B.1600
C.3200
D.4800
[单选题]精密进近：使用（ ）.微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
A.DME/DVOR导航
B.仪表着陆系统ILS
C.导航NDB
D.DVOR
[判断题]在CCAR-121规则中，机场精密进近和着陆运行中的着陆最低标准，用与相应运行类型对应的能见度和/或者跑道视程，以及决断高度(DA)/决断高(DH)来表示。
A.正确
B.错误
[判断题]在CCAR-121规则中，机场非精密进近和着陆运行中的着陆最低标准，用能见度和/或者跑道视程、最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)以及云高（需要时）来表示。
A.正确
B.错误
[判断题]在确定备降机场天气标准时，公司不得使用标注有“未批准备降机场天气标准”的仪表进近程序。
A.正确
B.错误
[单选题] 精密进近的（ ）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350 米的精密进近。
A.Ⅰ 类（CATⅠ）
B.Ⅱ 类（CATⅡ）
C.Ⅲ A类（CATⅢA）
D.Ⅲ B类（CATⅢB）
