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[单选题]>机车制动后,因作用阀模板()方缩口风堵有异物堵塞,所以使制动缸的压力追随总风压力。
A.上
B.下
C.左
D.右
[判断题]>单阀调整阀模板右侧缩口风堵因异物堵塞,机车单独制定时制动缸压力空气会追随总风压力。
A.正确
B.错误
[单选题]>单阀调整阀模板右侧缩口风堵因异物堵塞,机车单独制定时制动缸压力空气会追随( )压力。
A.总风缸
B.列车管压力
C.工作风缸
D.副风缸压力
[单选题]制动安定试验：单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量冬季不大于2kPa，夏季不大于1kPa。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
A.280
B.300
C.350
[判断题]SS4G型机车关闭两个制动缸塞门，电空制动器手柄紧急位，制动管、均衡风缸减压正常，而制动缸压力不上升。
A.正确
B.错误
[单选题]制动安定试验制动管减压（ ）kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程符合规定。
A.100
B.120
C.170
[多选题]制动安定试验制动管减压( )kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程符合规定。
A.100kpa
B.170kpa
C.1min
D.3min
[单选题]制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。
A.加大
B.缩小
C.减小
D.改变
[单选题]车辆空气制动机的( )连接制动支管、副风缸和制动缸。
A.远心集尘器
B.截断塞门
C.三通阀
D.折角塞门
[判断题]制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动,排气缓解制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏。( )
A.正确
B.错误
