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[判断题]制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。
A.加大
B.缩小
C.减小
D.改变
[单选题]空车时,用于扩大制动缸容积来降低制动缸压力的是( )。
A.副风缸
B.加速缓解风缸
C.降压风缸
D.工作风缸
[单选题]制动安定试验：单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量冬季不大于2kPa，夏季不大于1kPa。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[多选题]闸调器试验第一次制动时，制动缸活塞行程须相应伸长，经（ ）次制动、缓解，制动缸活塞行程与原行程之差不大于（ ）mm。
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]组装制动缸时内壁、活塞及皮碗等部零件周围须涂抹89D制动缸脂,制动缸Φ254mm的用量为( )。
A.0.10 kg
B.0.12 kg
C.0.15 kg
D.0.8 kg
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到“初制动”位置,制动缸压力上升,制动管压力不变。( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车制动安定保压期间全列制动机不得发生紧急制动作用，踏面制动车辆必须测量制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器（ ）mm，ST1-600型闸调器（ ）mm。
A.190±15
B.190±10
C.200±15
D.200±10
[单选题]HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于 40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。
A.10
B.15
C.20
[判断题]120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件销成。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。
A.正确
B.错误
[单选题]始发列车检查范围和质量标准（空气制动部分）：制动缸活塞制动、（ ）作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。
A.缓解
B.保压
C.感度
D.安定
[判断题]车辆空气制动机是由三通阀或分配阀、制动缸、副风缸、各拉杆、杠杆和制动梁等零配件组成的。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
A.280
B.300
C.350
[单选题]列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力( )。
A.变大
B.变小
C.不变
D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
