更多"[判断题] GRS 轨道电路除了检测列车占用外,还能向列车发送速"的相关试题:
[多选题] GRS 音频轨道电路列车检测信号的载频分别是( )。
A.2250Hz
B.2625Hz
C.2925Hz
D.3375Hz
E.4275Hz
[判断题] GRS 模拟轨道电路共有 4 个信号频率分配作为列车检测信号用( )
A.正确
B.错误
[判断题] GRS 音频轨道电路中,每一个频率被分配给一段轨道电路后,直到离该轨道电路足够远,使干扰影响最小到轨道继电器不会有错误动作的情况下,再分配给另一轨道电路。( )
A.正确
B.错误
[判断题] GRS 音频轨道电路环境中,轨旁设备有调谐阻抗联接变压器(WEE-Z BOND),采用无电气隔开的自然衰耗传输设计,可发送 ATP 命令和 TWC 信息,以及调谐环线耦合器。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 使用( )、J5 测试孔来测量 GRS 音频轨道电路接收板的放大器输入。
A.J1
B.J2
C.J3
D.J4
[单选题] 使用( )、J5 测试孔来测量 GRS 音频轨道电路接收板的放大器输出。
A.J1
B.J2
C.J3
D.J4
[多选题] 在 GRS 车载设备中,在确认地面轨道电路正常发码后,速度计红指针显示为零的故障,其可能原因有( )。
A.ATP 线圈断路
B.放大滤波板有故障
C.电源故障
D.安全输入板故障
E.速度传感器故障
[多选题] 在 GRS 车载设备中,在确认地面轨道电路正常发码后,速度计限速显示为零的故障,其可能原因有( )。
A.ATP 线圈断路
B.测试板故障
C.速度传感器故障
D.VCFD 板有故障
[判断题] 当检测到列车占用该轨道区段时,通过阻抗联结器,在轨道电路中,向列车发送速度命令等模拟信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]()ATP子系统的主要功能包括:自动连续检测列车位置,确定ATP信息的发送方向,列车位置较正及停车信息传输等。
A.正确
B.错误
[判断题]()ATP子系统的主要功能包括:自动连续检测列车位置,确定ATP信息的发送方向,列车位置校正及停车信息传输等。
A.正确
B.错误
[单选题] 调整列车检测信号发送电平时,应逐步增大百分比,直到用示波器( )。
A.在振荡板上得到一个 2.25V—4.5V 范围内的一个峰峰值[P—P]
B.在振荡板上得到一个 2.25V—4.5V 范围内的一个有效值[RMS]
C.在接收板上得到一个 2.25V—4.5V 范围内的一个峰峰值[P—P]
D.在接收板上得到一个 2.25V—4.5V 范围内的一个有效值[RMS]
[单选题]BCU在检测到列车深度滑行(轴速于列车参考速度差达到15%）( ）s后发送电制动切除信号(ED_cut），切除该车的电制动力？
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[判断题] 工频轨道电路即能用于列车检测又能发送机车信号。( )
A.正确
B.错误
[多选题]联调联试是采用实际运营列车或检测列车,对客运专线各个系统的( )进行的综合检测,使客运专线整体系统达到设计要求。
A.状态
B.性能
C.功能
D.系统间匹配
