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[判断题]B-1.B-1.A-016 1
西门子信号系统中，ATO子系统包括轨旁子系统和车载子系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题]B-1.B-1.A-010 3
日立信号系统车载设备ATO模式故障可以使用ATP模式继续运行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]B-1.B-1.A-015 3
西门子车载信号系统的OBCU_ATO 和HMI之间的接口通过( )来实现。( )
A.OBCU_ATP
B.OBCU_DCS
C.OBCU_ITF
D.OBCU_ATO
[判断题]三号线在ATO自动折返模式下，折返操作由信号系统按照移动授权和ATS命令自动完成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]B-1.B-1.A-010 3
日立信号系统车载ATP功能故障后可以使用ATO继续运行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]B-1.B-1.A-011 3
日立信号系统的列车ATO 自动运行时,按照来自地面的开通信息,在( )限速下,进行ATO 自动运行。
A.:ATP
B.:ATS
C.:ATO
D.DMI
[单选题]B-1.B-1.A-011 2
日立信号系统的列车常规ATO 自动运行时,将低于ATP 限速( )的速度作为目标速度走行。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
[单选题]机车速度大于( )Km/h时按压单独缓解按钮,单独缓解按钮按压以后及时松开,确认指示灯亮,大闸减压后确认机车闸缸是否上闸。
A.3
B.5
C.10
[简答题]贵阳1/2号线信号系统设备中，来自ATP/ATO子系统的现场信号设备状态数据和列车运行数据，都需要经由（ ）转发给ATS子系统设备。
[判断题]在AM-C/ATO-CBTC驾驶模式下，可由信号系统自动管理屏蔽门，也可由司机手动选择开关车门和屏蔽门，实现车门和屏蔽门联动()
A.正确
B.错误
[判断题]B-C-1.B-002 3
日立信号系统中，ATP/ATO子系统具有各种诊断功能。系统里的所有设备、所有单元都有自诊断功能。( )
A.正确
B.错误
[单选题]B-1.B-1.A-010 3
日立信号系统的列车ATO发车时车辆门和PSD 必须是( )状态。
A.:开启
B.:半开
C.:车辆们开PSD关闭
D.:全闭
[单选题]B-C-1.B-002 4
日立信号系统中,切断 ATP/ATO地面设备中各设备的电源时,请最先切断 ATP/ATO ( ) 的电源。其他设备的停止顺序任意。
A.LOB
B.IOC
C.SCM
D.APM
[单选题]B-C-1.B-002 3
日立信号系统中,在ATP/ATO地面设备逻辑部电源板上可以测量直流12V、直流5V、( ) V三种电源。
A.直流24
B.交流110
C.交流220
D.直流
[单选题]B-C-1.B-002 3
日立信号系统中,目视确认ATP/ATO地面设备防雷保护端子( SPD )的 V20-C 中间部位的色屏,如果故障会变为( )。
A.红色
B.绿色
C.黑色
D.黄色
[单选题]车载ATO按钮指示灯供电的（）V。
A.直流24；
B.交流220；
C.直流110；
D.交流110
[单选题]列车车载BM按钮继电器的型号为（）。
A.FGR55-110-550HS
B.FGR50-110-330HS
C.FGR50-110-550HS
D.FGR55-110-330HS
[单选题]列车车载RM按钮继电器的型号为（）。
A.FGR55-110-550HS
B.FGR50-110-330HS
C.FGR50-110-550HS
D.FGR55-110-330HS
