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[单选题]对于非对称翼型的零升迎角是( )
A.一个小的正迎角
B.一个小的负迎角
C.失速迎角
[单选题]当飞机的迎角小于临界迎角时,升力系数随着迎角的增大而增大;当迎角超过临界迎角后,迎角增大,升力系数却急剧下降,这种现象称为( )
A.失速
B.怠速
C.降速
[单选题]当迎角达到临界迎角时( )
A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小
B.升力突然大大降低,而阻力迅速增加
C.升力和阻力同时大大增加
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C.阻力最小
[单选题]LFB31193变桨距控制是通过改变叶片的桨距角而改变气流迎角,使翼型( )变化来进行调节的。
A.力矩
B.升力
C.扭矩
D.转矩
[单选题]通常,机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直,再加上有一定的迎角。这样,从前缘到后缘,上翼面的气流流速就比下翼面的流速快;上翼面的静压也就比下翼面的静压低,上下翼面间形成压力差,此静压差称为作用在机翼上的( )
A.空气动力
B.静压动力
C.摩擦压力
[单选题]迎角保护起动时，坡度角会被限制在：
A.30度
B.40度
C.45度
D.67度
[判断题]䭒11
失速控制主要是通过确定叶片翼型的扭角分布,使风轮功率达到额定点后,提高升力降低阻力来实现的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]LFC31159 失速控制主要是通过确定叶片翼型的扭角分布,使风轮功率达到额定点后增加升力减低阻力来实现的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机翼的效率受翼型的影响极大，在一定程度上是受翼型弯度的厚度的影响。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]LFA31216在叶片翼型内部作一系列与上下翼面相切的内切圆,诸圆心的连线称为翼型的( )。
[单选题]在迎角保护或高速保护工作 时，如果飞行员将侧杆保持在 最大偏转位置，坡度角最大到 多少度并且不再增加？
A.45°
B.50°
C.55°
[单选题]当飞机以大迎角,小速度和小迎角,大速度水平飞行时( )
A.机翼产生的升力相同,机翼表面的局部气动载荷也相同
B.机翼产生的升力相同,但机翼表面的局部气动载荷不相同
C.机翼产生的升力不相同,机翼表面的局部气动载荷也不相同
D.机翼产生的升力不相同,但机翼表面的局部气动载荷也相同
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数将会( )
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
[单选题]机翼的效率受翼型的影响极大,在一定程度上是受翼型( )的影响。
A.大小和厚度
B.弯度和大小
C.弯度和厚度
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会(1分)
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
