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[单选题] 当飞机的迎角小于临界迎角时,升力系数随着迎角的增大而增大;当迎角超
过临界迎角后,迎角增大,升力系数却急剧下降,这种现象称为( )
A.失速
B.怠速
C.降速
[单选题] 为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为( )
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时升力系数和迎角一般为 ( )
A.最大升力系数和临界角最大
B.最大升力系数和小于临界角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]结冰会影响翼型的升力系数,最大升力系数(CLmax) 会随着结冰( )?
A.减小
B.增大
C.时而增加时而减小
D.以上都不对
[判断题]直升机上提总距杆,升力系数增大
A.正确
B.错误
[单选题] 升力系数 1.3 和升力系数 1.0
A.前者产生更大升力
B.后者产生更大升力
C.产生升力相等
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会 ( )
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
[单选题] 操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数将会( )
A.迅速增大
B.迅速减少
C.缓慢增大
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会(1分)
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
[单选题]飞机迎角增大,压力中心的位置会 ( )
A.前移
B.后移
C.保持不变
[单选题]飞机迎角增大,压力中心的位置会(1分)
A.前移
B.后移
C.保持不变
[单选题]增大翼型最大升力系数的最大因数是 ( )
A.厚度和机翼面积
B.弯度和翼展
C.厚度和弯度
[单选题]增大翼型最大升力系数的两个因素是( )
A.厚度和机翼面积
B.弯度和翼展
C.厚度和弯度
[单选题] 增大翼型最大升力系数的两个因数是( )
A.厚度和机翼面积
B.弯度和翼展
C.厚度和弯度