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[单项选择]200-250km/h线路三角坑动态检查Ⅲ级标准为（）mm
A. 8
B. 10
C. 11
D. 13
[单项选择]200-250km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅱ级标准为（）mm
A. 0.6
B. 1
C. 1.5
D. 2
[单项选择]250-350km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为（）mm
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
[单项选择]200-250km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为（）mm
A. 6
B. 8
C. 10
D. 11
[单项选择]250-350km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为（）mm
A. 2，-2
B. 4，-2
C. 4，-3
D. 5，-4
[单项选择]200-250km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为（）mm。
A. 2，-2
B. 4，-2
C. 4，-3
D. 5，-4
[单项选择]200-250km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为（）mm
A. 0.6
B. 1
C. 1.2
D. 1.5
[单项选择]200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级标准为（）mm
A. 0.6
B. 1
C. 1.5
D. 2
[单项选择]160km/h≥＞Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]160km/h≥＞Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（直线和圆曲线）经常保养管理值为（）。
A. 3mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 5mm
[单项选择]在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。
A. 综合维修
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 线路中修
[单项选择]三角坑容许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
A. 13m
B. 16m
C. 18m
D. 20m
[单项选择]200～250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶面擦伤判为（）。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 正常
[单项选择]250～350km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm顶面擦伤判为（）。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 正常
[单项选择]三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。
A. 1.25m
B. 3.25m
C. 4.5m
D. 6.25m
[单项选择]250～350km/h线路深度大于0.5mm轨顶面擦伤判为（）。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 正常
[单项选择]轨道水平差超过（）者称为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
[单项选择]检查三角坑时，基长（）m。
A. 4.25
B. 5.25
C. 6.25
D. 7.25
