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[单项选择]250～350km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm顶面擦伤判为（）。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 正常
[单项选择]200～250km/h线路深度大于1mm轨顶面擦伤判为（）。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 正常
[单项选择]200～250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶面擦伤判为（）。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 正常
[判断题]在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。
[多项选择]下列钢轨表面裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹）可判为重伤（）。
A. 出现轨头下颚水平裂纹（透锈）
B. 轨腰水平裂纹
C. 轨头纵向裂纹
D. 轨底裂纹等
[单项选择]250-350km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为（）mm
A. 2，-2
B. 4，-2
C. 4，-3
D. 5，-4
[单项选择]250-350km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为（）mm
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
[单项选择]护轮轨顶面不得高出基本轨顶面（）mm，也不应低于基本轨顶面25mm。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]250-350km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为（）
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]250-350km/h线路三角坑动态检查Ⅲ级标准为（）mm
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
[单项选择]矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于（）
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
[填空题]尖轨尖端应在基本轨顶面以下有足够的距离，以保证当车轮轮缘有最大垂直磨耗及基本轨顶面有最大垂直磨耗的最不利情况下，车轮也不会轧伤（）。
[单项选择]配煤车和叶轮拨煤机的两轨道顶面相对标高差不能大于（）mm。
A. 1
B. 2
C. 3
[填空题]轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过（），深度超过4mm，为轻伤钢轨。
[单项选择]T•JK2-（A）型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为不大于（）mm。
A. 67
B. 73
C. 67
D. 70
[单项选择]轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过4mm时，为轻伤钢轨。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[填空题]允许速度为120km/h及以下的线路上，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，其长度为31mm，深度为10mm，此钢轨伤损是（）。
[单项选择]大、小车扫轨板的下边缘与轨顶面的间隙为（）mm
A. 20
B. 15
C. 10
D. 5
[填空题]尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下25mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密贴时，逆向进岔的车轮轮缘有（）的危险。
