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[单项选择]施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧6根。
A. 1根拧紧6根
B. 1根拧紧3根
C. 1根拧紧1根
D. 2根拧紧1根
[单项选择]施工地段放行列车限速，轨枕盒内及枕头道碴不少于（）。
A. l／3
B. 1／4
C. 1／2
D. 2／3
[单项选择]施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。
A. 道碴不少于1/4、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔3紧1、接头螺栓上紧2个（每端1个）；
B. 道碴不少于2/3、轨枕隔6空1、R＞800时扣件隔2紧1、接头螺栓上紧4个（每端2个）；
C. 道碴不少于1/3、轨枕隔6空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。
D. 道碴不少于1/3、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。
[多项选择]施工地段放行列车时，列车速度υ≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：（）
A. 枕木盒内及枕木头部道碴不少于1/3；枕底道碴串实。
B. 轨枕每隔6根可空1根；
C. 接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）；
D. 起道（含垫碴）顺坡率不大于200倍。
[多项选择]达到限速（Vmax≤45Km/h）时放行列车时应符合下列那些规定（）
A. 轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3；
B. 轨底道碴串实；
C. 轨枕每隔6根可空1根；
D. 接头螺栓每个接头可拧紧4个。
[单项选择]施工地段放行列车减速运行，轨枕盒内及枕木头道碴不少于（）
A. 1/3；
B. 1/4
C. 1/2；
D. 2/3。
[单项选择]施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。
A. 综合维修
B. 临时补修
C. 经常保养
D. 静态验收
[单项选择]施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
[单项选择]施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。
A. 临时补修
B. 经常保养
C. 作业验收
D. TOI评定
[单项选择]施工地段放行列车时，当速度100km/h<υ≤120km/h，轨道静态几何尺寸不得超过（）容许偏差管理值。
A. 作业验收
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 以上都不对
[单项选择]施工地段减速放行列车，轨枕盒内及枕头道砟应不少于（）。
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/2
D. 2/3
[单项选择]线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
A. 6根轨枕（板结地段4根）挖开1根
B. 6根轨枕（板结地段4根）挖开2根
C. 4根轨枕（板结地段2根）挖开1根
D. 2根轨枕（板结地段1根）挖开1根
[判断题]无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。
[单项选择]下列作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时限速不超过45km/h，限速列车时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况决定。（）
A. 成段更换钢轨不超过100m
B. 成段更换或增加轨枕
C. 抬起钢轨，单根抽换桥枕
[单项选择]下列作业不属于办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工完毕放行列车或单机时速度正常。（）
A. 单根更换钢轨
B. 成段清筛枕盒道碴
C. 一次拔道量不超过40mm
[填空题]只拆开一个接头进行作业。放行列车或单机时不限速。放行列车时，每个接头至少上紧（）个螺栓。
[单项选择]线路大、中修，在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 6
[单项选择]（）应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时不限速。
A. 使用弯轨器整直钢轨
B. 在线路上焊接钢轨
C. 一次连续更换钢轨150m
D. 线路起道量为110mm
