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[多项选择]施工地段放行列车时，列车速度υ≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：（）
A. 枕木盒内及枕木头部道碴不少于1/3；枕底道碴串实。
B. 轨枕每隔6根可空1根；
C. 接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）；
D. 起道（含垫碴）顺坡率不大于200倍。
[单项选择]施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
[单项选择]施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。
A. 临时补修
B. 经常保养
C. 作业验收
D. TOI评定
[单项选择]施工地段放行列车时，轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，限速列车≤45km/h时，线路状态应达到（）。
A. 道碴不少于1/4、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔3紧1、接头螺栓上紧2个（每端1个）；
B. 道碴不少于2/3、轨枕隔6空1、R＞800时扣件隔2紧1、接头螺栓上紧4个（每端2个）；
C. 道碴不少于1/3、轨枕隔6空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。
D. 道碴不少于1/3、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个（每端2个）。
[单项选择]施工地段放行列车限速，轨枕盒内及枕头道碴不少于（）。
A. l／3
B. 1／4
C. 1／2
D. 2／3
[单项选择]施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）。
A. 1根可空1根
B. 2根可空1根
C. 4根可空1根
D. 6根可空1根
[单项选择]施工地段放行列车减速运行，轨枕盒内及枕木头道碴不少于（）
A. 1/3；
B. 1/4
C. 1/2；
D. 2/3。
[单项选择]施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧6根。
A. 1根拧紧6根
B. 1根拧紧3根
C. 1根拧紧1根
D. 2根拧紧1根
[单项选择]施工地段减速放行列车，轨枕盒内及枕头道砟应不少于（）。
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/2
D. 2/3
[填空题]只拆开一个接头进行作业。放行列车或单机时不限速。放行列车时，每个接头至少上紧（）个螺栓。
[单项选择]下列作业不属于办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工完毕放行列车或单机时速度正常。（）
A. 单根更换钢轨
B. 成段清筛枕盒道碴
C. 一次拔道量不超过40mm
[单项选择]向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、（）等有关事项。
A. 防护地点
B. 运行时分
C. 到达车站的时刻
D. 注意事项
[判断题]无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。
[单项选择]（），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A. 桥涵顶进
B. 线路胀轨的紧急处理
C. 成段更换道床
D. 单根更换钢轨
[多项选择]达到限速（Vmax≤45Km/h）时放行列车时应符合下列那些规定（）
A. 轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3；
B. 轨底道碴串实；
C. 轨枕每隔6根可空1根；
D. 接头螺栓每个接头可拧紧4个。
[单项选择]
某高速公路的单向车道有两条，最高限速分别为120km/h、100km/h.按规定在高速公路上行驶车辆的最小间距（单位：m）应为车速（单位：km/h）的2倍，即限速为100km/h的车道，前后车距至少应为200m．则两条车道中限定的车流量（每小时通过某一位置的车辆总数）之比应为（）
A. 1：1
B. 2：1
C. 3：2
D. 4：3
[单项选择]非施工机动车在施工地段。（）
A. 不得停车
B. 可以随意停车
C. 可以长时间停车
D. 可以临时停车
[单项选择]施工作业地段的行车速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于（）km/h。
A. 20
B. 25
C. 15
