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[多选题]四号线辅助逆变器1台发生故障时，另1台辅助逆变器可通过（ ）为整列车基本负载供电，同时通过（ ）向空调系统发出减载指令，将空调负载减少（ ）
A.扩展供电箱
B.接地开关箱
C.TCMS系统
D.三分之一
E.二分之一
F.辅助系统
[单选题]当列车中二台辅助电源（SIV）均出现故障不能供电时，应急通风逆变器自动投入工作。通风、制冷、制暖自动停止运行，（ ）回风阀，开新风阀。
A.关闭
B.半开
C.全开
[判断题]列车通过蓄电池启动,同时在辅助逆变器不工作时,由蓄电池为列车紧急照明、紧急通风、控制系统、通讯提供电源。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]在蓄电池电压过低的情况下，辅助逆变器可通过自举功能启动。
A.正确
B.错误
[简答题]《旅客列车空调失效应急处置办法》中，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，应如何处置？
[填空题]一列车有（ ）个辅助逆变器,（ ）个牵引逆变器。
[判断题]列车一台辅助逆变器故障时,将通过扩展供电方式由另一台辅助逆变器给整列车供电。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]当在紧急情况下游艇舷外挂机不能正常启动运转,可以采取应急启动。在应急启动前,首先进行应急启动操作,再将档位柄扳至空挡位,防止发生意外。( )
A.正确
B.错误
[判断题]辅助逆变器自身不能储存事件信息。
A.正确
B.错误
[判断题]当任一台辅助逆变器故障时，通过断开其输出接触器与列车中压母线隔离，影响其它辅助逆变器的正常工作。
A.正确
B.错误
[单选题]在列车存在DC1500V的条件下，当检测到辅助逆变器控制单元电压（ ）启动所需电压时， DC1500V/DC110V零压启动单元自动将接触网上DC1500V电压变换为DC110V，为辅助逆变器内部的控制电路供电并启动蓄电池充电机。
A.等于
B.低于
C.高于
D.高于等于
[多选题]当列车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电（ ）分钟，以及所有客室侧门的仅限（ ）次开关门。除特殊情况外，应尽量避免蓄电池的完全放电。
A.40
B.45
C.一
D.两
[判断题]列车网络控制系统对列车的辅助逆变器没有控制功能
A.正确
B.错误
[单选题]25TDV600V型车的35KVA逆变器正常启动后，逆变器的输出电压为（ ）V。
A.AV370±7%
B.AV380±5%
C.AV380±10%
D.AV380±15%
[单选题]402车在太平冲下行出站发现全列车有二个牵引逆变器装置发生故障，不能复位，应立即( )
A.请求救援
B. 清客下线
C. 终点站下线
D. 换车回库
[单选题]401车在太平冲上行出站发现全列车有五台牵引逆变器装置发生严重故障，且不能复位，应立即( )
A.请求救援
B. 清客下线
C. 终点站下线
D. 换车回库
[单选题]在列车中压供电故障时，延时启动紧急通风逆变器，延时时间为20秒（时间可调），延时功能由紧急通风逆变器实现。在紧急通风逆变器工作（）min之后自行停止工作。(核心)
A.40
B.45
C.50
D.55
[判断题]NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,逆变器6作为主起动逆变器,逆变器2作为辅助起动逆变器。( )
A.正确
B.错误
