更多"[简答题]为何DC600V供电制式的空调列车的照明和空调控制电路采用D"的相关试题:
[判断题]DC600V供电列车轴温报警器采用DC110V供电( ) 。
A.正确
B.错误
[判断题]DC600V/DC110V充电器输出电压为DC115V～DC125V。( )
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于( ) 时，须切断所有负载。
A.88V
B.92V
C.95V
D.97V
[单选题]DC600V供电车辆摘解DC110V电力连接器时因接触对间有（ ）电压，应仔细操作，避免触电。
A.DC48V
B.AC380V
C.DC600V
D.DC110V
[单选题]全列空调列车供电制式（ ）一致。
A.保持
B.方向
C.功率
D.必须
[单选题]检修DC600V空调客车时，用（ ）试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电(试漏灯灯丝不红为准)。
A.110V/8W
B.110V/15W
C.110V/4W
D.110V/10W
[判断题]全列空调列车供电制式不需一致。( )
A.正确
B.错误
[判断题]线槽内DC 110 V电缆和DC 600 V电缆是绑在一起的。( )
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V客车接通DC110V电源，合上首尾车或工程师车的（ ），测试首尾车两侧通信连接器座8～32号间有DC110V输出。
A.Q20
B.Q19
C.Q18
D.Q12
[单选题]DC600V客车接通DC110V电源，合上首尾车或工程师车的Q18，综合控制柜内（ ）吸合。
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
[单选题]DC600V车下电源季度专项检修,开启DC110V用电全部负载，进行充电机试验。充电机工作正常，充电限流值≤30+5A，最大整流电流输出≤( )。
A.70±3A
B.70±4A
C.70±5A
D.70±6A
[单选题]25G DC600V型客车在采用摇表或耐压仪进行全列DC110V母线绝缘测试时，必须保证控制柜内（ ）均处断开位。
A.Q1、Q2
B.Q20、Q30
C.Q3、Q4
D.Q5、Q6
[多选题]DC600V供电制式的空调客运列车，下列说法正确的是（ ）。
A.照明采用DC110V供电
B.控制电路采用DC110V供电
C.客室和端部电加热器采用AC220V供电
D.空调压缩机采用AC380V供电
[判断题]运行途中直供电机车发生供电系统故障不能向列车供电时，列车调度员在合适地点安排更换同制式直供电机车进行救援。
A.正确
B.错误
[单选题]《空调列车服务质量规范》规定，发电车供电的空调客车须在列车始发前（ ）供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前（ ）（特殊情况40分钟）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。
A.30分钟/60分钟
B. 60分钟/60分钟
C.40分钟/60分钟
D.50分钟/50分钟
[判断题]《空调列车服务质量规范》中，机车供电的空调客车须在列车始发前1小时，发电车供电的空调客车须在列车始发前40分钟完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。
A.正确
B.错误
[单选题]空调列车因供电故障采用单路供电后，空调机组及电采暖装置须（ ）运行。
A.半载
B.全载
C.关机
D.通风
