更多"[单选题]JZ-7型制动系统中的分配阀是属于( )的结构形式"的相关试题:
[单选题]JZ-7型制动系统中的分配阀是属于（ ）的结构形式。
A.二压力
B.三压力
C.二压力和三压力混合
[单选题]DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（ ）。
A.制动位
B.保压位
C.紧急制动位
[简答题]JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由哪些主要部件组成？
[单选题]JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制()充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A.作业风缸
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[单选题]DK-1型制动机可与多型分配阀配用，现韶山型电力机车上采用的是（ ）分配阀。
A.F7型
B.104型
C.109型
[填空题]YZ—1型制动机分配阀内增压阀杆上的0形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成( )不缓解或缓解不到零。
[单选题]JZ-7型制动系统的()是用来控制分配阀主阀的动作。
A.降压风缸
B.紧急风缸
C.作用风缸
D.工作风缸
[单选题]JZ-7型制动系统的()是用来控制分配阀副阀的动作。
A.降压风缸
B.紧急风缸
C.作用风缸
D.工作风缸
[填空题]YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成()不缓解或缓解不到零。
[单选题]YZ-1型制动机采用()型分配阀。
A.103
B.104
C.107
D.109
[单选题]YZ－1型制动机分配阀响应()的压力变化，产生制动和缓解的控制。
A.列车管
B.制动缸
C.均衡风缸
D.工作风缸
[单选题]JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生()作用，机车不受在列车中编挂位置的现职，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。
A.非常制动
B.常用制动
C.全部减压
D.局部减压
[单选题]DK-1型制动机分配阀均衡活塞下方是（ ）的压力空气。
A.容积室
B.制动缸
C.工作风
[单选题]YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在()中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
