[单选题]103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。
A.160～190kPa
B.170～190kPa。
C.160～200kPa
D.170～200kPa

更多"[单选题]103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位"的相关试题:

[单选题]GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（　　）前，制动机不得发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa

[单选题]120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa

[单选题]GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（　　）前，制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa

[单选题]120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（　）前，制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa

[单选题]120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A.l00kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa

[单选题]120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。(1.0分)
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa

[单选题]120型制动机置1位充风位，待副风缸充至定压后保压，开启紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa

[单选题]CCBII型制动机制动管充风缓解时，DBTV使制动管向EPCU上的（）充风。
A.副风缸
B.20#风缸
C.作用风缸

[单选题]CCBⅡ型制动机制动管充风缓解时，ＤＢＴＶ使制动管向ＥＰＣＵ上的（）充风。
A.副风缸
B.２０＃风缸
C.作用风缸

[单选题]120／120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后，保压，开启专用安定试验位，制动管减压( )前，制动机不得发生紧急制动作用
A.180ka
B.200ka
C.210ka
D.220ka

[判断题]CCBⅡ型制动机DBTV控制模块制动管压力降低——辅助风缸和16TV管接通，16TV充风，制动缸作用。
A.正确
B.错误

[单选题]GK型制动机置1位充气，待副风缸充至定压后置6位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa

[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内C1充风节流孔其作用是限制总风给制动管的充风速度，避免长大列车充风太快，引起列车制动缓解不同步。
A.正确
B.错误

[单选题](37758)制动管充风增压,发生制动;制动管排气减压时缓解的制动机是( )。 (1.0分)
A.自动式空气制动机
B.直通式空气制动机
C.A+B
D.空气制动机

[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内C2充风节流孔当制动管给总风缸充风时，限制其压缩空气的流速，使得总风缸能够获得稳定的压缩空气，同时避免制动管压力下降太快而引起牵引机车紧急制动。
A.正确
B.错误

[判断题]三通阀具有减速充风和全充风作用，当向制动软管充风时，列车前部的三通阀产生减速充风的作用，而后部的三通阀则产生全充风作用。
A.正确
B.错误

我来回答:

提交